Компании будут сотрудничать в области стационарных энергоустановок на базе водородных топливных элементов, которые применяются в качестве аварийных систем питания для критически важных с точки зрения безопасности объектов (ЦОД и др.). Планируется вывести на рынок системы практически с нулевыми выбросами CO₂. Они будут альтернативой дизельным двигателям, которые в настоящее время используются в качестве аварийных генераторов или для компенсации пиковых нагрузок электросетей.

В апреле Daimler Truck AG и Volvo Group подписали предварительное, несвязанное соглашение о создании совместного предприятия по крупномасштабной разработке, производству и коммерциализации систем водородных топливных элементов для транспортных средств большой грузоподъемности и другого применения.

Подразделение Rolls-Royce Power Systems планирует применять данные системы при производстве на будущем совместном предприятии. Также предполагается использовать многолетний опыт Daimler в области разработки и производства генераторов аварийного питания, которые в дальнейшем будут поставляться центрам обработки данных под брендом MTU.

Daimler и Rolls-Royce связаны не только многолетним сотрудничеством в области использования традиционных дизельных систем привода для различных вариантов применения. В конце прошлого года Rolls-Royce Power Systems и Lab1886, подразделение Daimler для новых бизнес-моделей, согласовали пилотный проект по разработке демонстрационной системы на базе автомобильных топливных элементов для стационарного энергоснабжения. Ввод в эксплуатацию данного объекта планируется в Фридрихсхафене в конце текущего года.

В рамках технического перевооружения установки подготовки нефти на Усинском месторождении («Лукойл-Коми») объект оснащается блочным газорегуляторным пунктом (ГРПБ) производства компании «Энергаз».

ГРПБ – это многофункциональный комплекс, предназначенный для очистки, подогрева и редуцирования газа до стабильных проектных показателей перед его подачей на печи прямого нагрева нефти. Функционал технологической установки включает также измерение расхода и контроль качества газа.

Основные элементы ГРПБ ЭНЕРГАЗ:

- высокоэффективная система фильтрации газа с двухступенчатыми фильтрами-коалесцерами;

- блок коммерческого учета с турбинными расходомерами;

- узел подогрева газа на базе взрывозащищенных электрических подогревателей с устройством плавной регулировки и блокировки нагрева;

- двухлинейная система редуцирования;

- выходной узел контроля качества газа с анализатором точки росы, манометром и термометром, датчиками давления и температуры.

Эффективность фильтрации – 100 % для жидкой фракции и 99,9 % для твердых частиц размером более 2 мкм. Давление газа снижается  с 1,6…2,5 МПа до 0,6 МПа, расчетная температура газа на выходе +25 °C. Максимальная производительность пункта составляет 21 360 м³/ч.

Многофункциональный комплекс размещается в отдельном всепогодном модуле и оснащен необходимыми инженерными системами, включая системы жизнеобеспечения (обогрев, вентиляция, освещение) и безопасности (пожарообнаружение, газодетекция, сигнализация).

Работа ГРПБ полностью автоматизирована. Система управления выполнена на базе микропроцессорной техники с использованием современного ПО и коммутационного оборудования. Локальная САУ будет интегрирована в АСУ ТП объекта.

Оборудование газоподготовки поставлялось с высокой степенью заводской готовности (98%), что значительно сокращает срок ввода в эксплуатацию. Коэффициент технического использования составляет 0,92+, надежности пусков 0,95+.

Монтаж газорегуляторного пункта на эксплуатационной площадке запланирован на ноябрь этого года. Весь цикл предпусковых мероприятий (шефмонтаж, наладка, собственные и интегрированные испытания, обучение персонала) выполнят специалисты компании «СервисЭнергаз» (группа «Энергаз»).

Турбины предназначены для модернизации трех энергоблоков Краснодарской ТЭЦ в рамках программы обновления генерирующих объектов тепловых электростанций «ДПМ-2».

Новые турбины ПТ-150/160-12,8 заменят выработавшие ресурс машины производства ХТЗ, наработка которых составила более 400 тыс. часов при вдвое меньшем нормативе.

Первый комплект оборудования, в который входит турбина и конденсатор, будет поставлен к апрелю 2021 г., второй – к сентябрю 2022 г. и третий – к октябрю 2023 г. Ввод всех энергоблоков в эксплуатацию будет поэтапным и завершится к 2024 году.

Компания «Зульцер Турбо Сервисес Рус» завершила инспекцию камер сгорания газовой турбины 6FA+е производства GE на ТЭЦ-1 Самарского филиала ПАО «Т Плюс» в рамках долгосрочного сервисного контракта. Впервые работы на данном типе турбины полностью выполнены российским персоналом компании.

В рамках инспекции проведена замена элементов камер сгорания и дефектация основных узлов установки, осмотр проточной части. При этом ключевые элементы камер сгорания: переходные патрубки, концевые заслонки и крышки – отремонтированы в Центре восстановления деталей горячего тракта «Зульцер» в Екатеринбурге. Ранее эти операции выполнялись только в сервисных центрах в Европе.

После завершения основных механических работ специалисты компании «Зульцер» выполнили настройку режима горения, и ГТУ была введена в эксплуатацию.

Новокуйбышевская ТЭЦ-1 работает с 1951 года и за время своего существования прошла глубокую модернизацию. В 2013 г. на станции были введены энергоблоки на базе ГТУ GE 6FA+e. Сегодня электростанция является одной из крупнейших в регионе и обеспечивает электроснабжение, отопление и горячее водоснабжение жилого фонда и промышленных предприятий г. Новокуйбышевска.

Ближайшие две большие инспекции газовых турбин Новокуйбышевской ТЭЦ запланированы на 2021 г, контракт на долгосрочное обслуживание действует до 2032 г.