Пуск оборудования запланирован на конец года. После завершения программы модернизации Смоленской ТЭЦ значительно увеличится ее тепловая и электрическая мощность. Первая очередь ТЭЦ-2 была введена в 1973 году, вторая – в 1982-м. К настоящему времени оборудование выработало свой ресурс, требуется замена двух из трех ПТУ.
Турбоагрегат №3 мощностью 110 МВт отработал 41 год, дважды пройдя процедуру продления срока эксплуатации. В августе 2023 года он выведен из эксплуатации и демонтирован. В октябре начался монтаж нового турбоагрегата Т-130. Паровая турбина изготовлена Уральским турбинным заводом, генератор ТФ-160 – производства НПО «ЭЛСИБ».
В конце 2025 года будут завершены работы по модернизации второго турбоагрегата. После ввода агрегатов в эксплуатацию установленная электрическая мощность станции увеличится с 275 до 320 МВт, тепловая – с 774 до 815 Гкал/ч.
На площадке строительства электростанции горно-обогатительного комплекса на базе Черногорского месторождения медно-никелевых руд введена модульная котельная, изготовленная Курганским заводом комплексных технологий (КЗКТ). Подано тепло в главный корпус.
Котельная мощностью 2 МВт оснащена двумя водогрейными котлами, может работать на газе или дизтопливе. Здание котельной изготовлено с учетом климатических условий. Цельнометаллический каркас модулей обеспечивает прочность при ветровых и снеговых нагрузках, прочный жесткий каркас с утеплителем позволяют осуществлять эксплуатацию при экстремально низких температурах и высоких ветровых нагрузках.
В главном корпусе завершен монтаж модульной теплофикационной установки, изготовлена и смонтирована на ТЭЦ установка приготовления водно-гликолевого раствора, поставлены модули системы подпитки технологического водоснабжения.
На станции смонтированы объекты вспомогательной инфраструктуры: насосная дизтоплива со складом масла, насосная пожарной воды, ИТП, блоки циркуляции общестанционной системы охлаждения и утилизации тепла, блоки ВПУ. Изготовитель оборудования в модульном исполнении – ООО «КЗКТ». Также установлены контейнеры распредустройств 0,4/10 кВ, аварийная ДЭС, в составе которой 8 энергоблоков ITE2000D мощностью по 2 МВт.
Преимуществом модульной компоновки оборудования является высокая степень заводской готовности, что существенно сокращает объем строительно-монтажных работ и сроки сооружения энергообъекта. Также упрощается транспортировка оборудования.
На площадку Черногорской ТЭЦ, строительство которой ведет группа «Интертехэлектро», поставлены 24 газопоршневые установки ITE 4000G Jichai мощностью по 4 МВт, которые будут работать в когенерационном цикле. ГПУ изготовлены на заводе в г. Цзинань, провинция Шаньдун. Агрегатирование энергоблоков выполнено Курганским заводом комплексных технологий (группа «Интертехэлектро»).
Электростанция мощностью 96 МВт обеспечит энергией ГОК, расположенный в 15 км от г. Норильска. Заказчиком выступает ООО «Черногорская ГРК» (входит в группу «Русская платина»).
Первую очередь ГПУ-ТЭС планируется ввести в 2025 году. Применение газопоршневых установок повысит маневренность станции, обеспечит более гибкое распределение нагрузки и позволит выстроить оптимальный график технического обслуживания.
На КС «Арская» (Газпром трансгаз Казань) осуществляется эксплуатация газотурбинного двигателя АЛ-41СТ-25, разработанного ПАО «ОДК-УМПО». Двигатель создан по заказу ПАО «Газпром», соглашение о его разработке и освоении выпуска было заключено в 2019 г.
В рамках соглашения предприятие «ОДК-УМПО» разработало и изготовило опытный образец ГТД АЛ-41СТ-25, заводские испытания которого начались в декабре 2023 г. на производственной площадке УМПО в Уфе. Затем двигатель в составе газоперекачивающего агрегата был установлен на КС «Арская». Комплексные 72-часовые испытания подтвердили, что двигатель работает надежно, в рамках заданных эксплуатационных параметров.
ГТД АЛ-41СТ-25 имеет мощность 25 МВт. Расчетный ресурс двигателя – 120 тыс. часов, с возможностью его повышения до 150 тыс. часов. Эксплуатационная надежность достигается за счет применения отработанных на серийных двигателях АЛ-31СТ конструктивных элементов и технических решений.
Двигатель имеет низкий уровень выбросов, соответствующих требованиям российских и международных экологических стандартов (NOx не более 50 мг/м3).
В дальнейшем на базе газогенератора новой силовой установки планируется создать семейство высокоэффективных газотурбинных приводов для ГПА мощностью до 42 МВт.
Предприятие завершило производство двух газоперекачивающих агрегатов ГПА-8 собственной разработки серии «Иртыш» для строящейся дожимной компрессорной станции. Оба ГПА созданы на базе газотурбинного двигателя НК-14СТ мощностью 8 МВт (ОДК-Кузнецов) и центробежного компрессора НЦ-8ДКС (НПО «Искра»). Заказчик – ООО «Газпромнефть–Заполярье».
На предприятии «ИНГК» в г. Перми изготовлены блоки воздушного обогрева, систем выхлопа и маслообеспечения, блоки центробежного компрессора и управления. Модульное исполнение агрегатов позволит значительно сократить сроки и стоимость строительно-монтажных работ ГПА-8 серии «Иртыш» на площадке заказчика.
Газ с месторождения будет поставляться в газопровод Бованенково – Ухта. Газовый конденсат и сжиженный углеводородный газ будут транспортироваться по железной дороге.
В Новосибирск на ТЭЦ-3 поступила турбина Т-110/120-130-2 мощностью 120 МВт производства Уральского турбинного завода. Новое оборудование заменит старую турбину №13, выработавшую ресурс.
В марте 2025 года ТЭЦ-3 получит также новый генератор мощностью 130 МВт, который изготавливается в НПО «ЭЛСИБ» в Новосибирске.
Модернизация ТЭЦ-3 началась в октябре, работы по установке первой турбины займут 15 месяцев. В результате, к 2026 году будет увеличена установленная мощность станции на 20 МВт. ТЭЦ на время работ будет нести плановую тепловую и электрическую нагрузку за счет действующего оборудования.
После модернизации турбоагрегата №13 планируется выполнить обновление турбогенератора №11 с аналогичными параметрами. В результате, в 2027 году установленная электрическая мощность станции увеличится еще на 20 МВт. Таким образом мощность ТЭЦ-3 повысится с 497 до 537 МВт, т.е. на 8%.
В 2021 году ТЭЦ прошла отбор по федеральной программе ДПМ-2 (договор поставки мощности), которая позволяет проводить масштабную замену оборудования. Вложения Сибирской генерирующей компании в обновление ТЭЦ-3 составят более 12 млрд рублей.
ТЭЦ-3 обеспечивает теплом левобережную часть Новосибирска. На ее долю приходится примерно 20% производства электроэнергии в регионе. На ТЭЦ работают 9 турбогенераторов и 8 котлов.
Компании Yanmar Energy Systems и Daigas Energy успешно провели демонстрационные испытания энергоблока когенерационного цикла EP400G на базе двигателя AT600S с использованием топливной смеси с содержанием водорода 30 %.
Испытания проводились на стенде исследовательского центра Daigas Energy в г. Торисима, Япония. Результаты подтвердили все заявленные параметры установки, в частности, номинальную мощность 400 кВт и КПД 16 %.
Оборудование для хранения и подачи водорода было предоставлено компанией Daigas Energy. Компании в перспективе планируют дальнейшие исследования с целью увеличения доли водорода в топливной смеси, а также внедрение отработанных технологий на другие ГТУ модельного ряда Yanmar.
Для перевода уже работающих ГТУ на топливную водородную смесь необходимо дооснащение двигателей дополнительным оборудованием для подачи водорода в камеру сгорания. Все работы по данному проекту проводятся в рамках корпоративных программ Daigas Group Carbon Neutral Vision и Yanmar Green Challenge 2050.
Rolls-Royce Power Systems и компания Guangxi Yuchai Machinery Co. (Yuchai Diesel) расширяют совместную деятельность в рамках совместного предприятия MTU Yuchai Power для производства двигателей mtu марки Rolls-Royce.
Ранее MTU Yuchai занималось производством двигателей mtu серии 4000 для производства электроэнергии. В 2025 году модельный ряд будет расширен за счет включения двигателей mtu серии 4000 для нефтяной и газовой промышленности, серии 2000 для производства электроэнергии и двигателя Yuchai VC. Данное решение принято с целью более полного удовлетворения специфических запросов заказчиков, увеличения доли рынка и выхода на новые рынки сбыта. Для этого будут увеличены инвестиции в MTU Yuchai Power и расширен объем исследовательских и конструкторских работ по созданию новой продукции.
В 2014 г. Yuchai Diesel и подразделение Rolls-Royce Power Systems создали совместное предприятие на основе соглашения о партнерстве. В 2018 г. компания MTU Yuchai Power изготовила первый двигатель mtu серии 4000, заполнив пробел на рынке высокооборотных дизельных двигателей в Китае для сегмента в диапазоне мощности свыше 1400 кВт. К настоящему моменту компания изготовила более 2000 двигателей mtu.
Компания «Современные технологии газовых турбин» (СТГТ) провела первую в истории предприятия расширенную инспекцию горячего тракта газовой турбины SGT5-4000F с оценкой ресурса компонентов. Инспекция газовой турбины проводилась в рамках долгосрочного договора на техническое обслуживание, заключенного с ПАО «ЭЛ5-Энерго».
Газовая турбина SGT5-4000F на Невинномысская ГРЭС имеет одну из самых высоких наработок на территории Российской Федерации. Объем инспекции на ГТУ включал комплексную дефектацию и восстановительный ремонт проточной части турбины, замену лопаточного аппарата горячей части, очистку горелочных устройств, а также работы по повторной пусконаладке.
На производственной площадке «СТГТ» в Ленинградской области в короткие сроки удалось выполнить модернизацию нескольких горелочных устройств, а также изготовить компоненты для работ по оптимизации положения ротора газовой турбины, устранить дефекты, связанные с высокой наработкой и выявленные в ходе проведения инспекции.
Нужно отметить, что компания смогла существенно повысить объем самостоятельного производства используемых при ремонте запасных частей и компонентов. Все обязательства в рамках инспекции и дополнительных работ были выполнены досрочно.
Предприятие «ОДК-Климов» и Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого заключили договор о создании базовой кафедры «Авиационные двигатели, силовые установки и системы автоматического управления».
На кафедре будут готовить специалистов по профилю «Турбины и авиационные двигатели» направления «Энергетическое машиностроение» и «Авиационные двигатели и энергетические установки».
Создание новой кафедры откроет перед студентами возможности по освоению принципов проектирования ГТД, чтения и понимания конструкторской документации. Они научатся выбирать оптимальные способы и материалы для изготовления деталей, разрабатывать технологические документы на детали и сборочные единицы, выполнять прочностные расчеты при разработке двигателей.
Будущие конструкторы получат знания в металлургии, рассмотрят принципы работы гибридных силовых установок, смогут разрабатывать схемы САУ двигателей. Они научатся решать задачи по многодисциплинарному концептуальному проектированию, выполнять электромагнитные и тепловые расчеты.
На производстве компании «ИНГК» в Перми завершено изготовление установки термокаталитического дожига (установка очистки вредных выбросов – УОВВ-50000) для ООО «Эколант». Оборудование предназначено для каталитического окисления сероводорода, содержащегося в сбросных газах, поступающих от установки абсорбации СО2.
На производственной площадке «ИНГК» выполнено полномасштабное макетирование установки горизонтального исполнения и проведена приемка представителем заказчика. УОВВ-50000 подготовлена к отгрузке на предприятие «Эколант».
Ранее компанией были изготовлены две установки термокаталитического дожига УОВВ-12000 вертикального исполнения для ООО «РПК – Высоцк «Лукойл-II».
Вся информация, опубликованная на веб-сайте turbine-diesel.ru, является интеллектуальной собственностью ООО "Турбомашины". Никакие опубликованные на сайте материалы не могут быть воспроизведены в той или иной форме печатными изданиями, телеканалами и радиостанциями без ссылки на журнал "Турбины и Дизели", а другими сайтами, в т.ч. сетевыми СМИ, не могут быть использованы без активной гиперссылки на turbine-diesel.ru и ссылки на журнал "Турбины и Дизели". При воспроизведении опубликованных материалов письменного разрешения от администрации настоящего сайта не требуется.
Ответственность за содержание размещенных на веб-сайте рекламных объявлений, в т.ч. баннеров, несет исключительно рекламодатель. За содержание сайтов, на которые приводятся гиперссылки, ООО "Турбомашины" ответственности не несет.
Пуск оборудования запланирован на конец года. После завершения программы модернизации Смоленской ТЭЦ значительно увеличится ее тепловая и электрическая мощность. Первая очередь ТЭЦ-2 была введена в 1973 году, вторая – в 1982-м. К настоящему времени оборудование выработало свой ресурс, требуется замена двух из трех ПТУ.
На площадке строительства электростанции горно-обогатительного комплекса на базе Черногорского месторождения медно-никелевых руд введена модульная котельная, изготовленная Курганским заводом комплексных технологий (КЗКТ). Подано тепло в главный корпус.
На КС «Арская» (Газпром трансгаз Казань) осуществляется эксплуатация газотурбинного двигателя АЛ-41СТ-25, разработанного ПАО «ОДК-УМПО». Двигатель создан по заказу ПАО «Газпром», соглашение о его разработке и освоении выпуска было заключено в 2019 г.
Предприятие завершило производство двух газоперекачивающих агрегатов ГПА-8 собственной разработки серии «Иртыш» для строящейся дожимной компрессорной станции. Оба ГПА созданы на базе газотурбинного двигателя НК-14СТ мощностью 8 МВт (ОДК-Кузнецов) и центробежного компрессора НЦ-8ДКС (НПО «Искра»). Заказчик – ООО «Газпромнефть–Заполярье».
Компании Yanmar Energy Systems и Daigas Energy успешно провели демонстрационные испытания энергоблока когенерационного цикла EP400G на базе двигателя AT600S с использованием топливной смеси с содержанием водорода 30 %.
Компания «Современные технологии газовых турбин» (СТГТ) провела первую в истории предприятия расширенную инспекцию горячего тракта газовой турбины SGT5-4000F с оценкой ресурса компонентов. Инспекция газовой турбины проводилась в рамках долгосрочного договора на техническое обслуживание, заключенного с ПАО «ЭЛ5-Энерго». 
Предприятие «ОДК-Климов» и Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого заключили договор о создании базовой кафедры «Авиационные двигатели, силовые установки и системы автоматического управления».
Русский
English