Контракт на обслуживание станции мощностью 150 МВт заключен с компанией Abengoa. Солнечная электростанция расположена на месторождении природного газа Hassi R'Mel в северной части Алжира. Данный проект является первым в мире по строительству и эксплуатации электростанций такого типа.
Электростанция ISCC (Integrated Solar Combined Cycle – комбинированный цикл с использованием солнечной энергии) введена в коммерческую эксплуатацию в мае 2011 года. Она объединяет в своем составе станцию комбинированного цикла (конфигурация 2х1) мощностью 130 МВт на базе двух газотурбинных энергоблоков SGT-800 и 224 параболических солнечных коллектора общей мощностью 25 МВт.
Общая площадь солнечных коллекторов составляет 180 000 м2. В результате достигается максимальное снижение уровней эмиссии электростанции при повышении ее КПД. Основным топливом для электростанции комбинированного цикла является природный газ с месторождения. Тепловая энергия, получаемая в дневное время суток на солнечных коллекторах, используется для выработки дополнительного количества пара для паровой турбины.
На ЦПСН нефтяного месторождения в ходе модернизации установки компримирования и подготовки попутного газа смонтирована и готовится к вводу в эксплуатацию дожимная компрессорная установка низкого давления Enerproject типа EGSI-S-650/1500 A номинальной производительностью 7000 м3/ч.
Инженеры компании «Энергаз» (Enerproject group) специально для данной ДКУ модернизировали систему удаления конденсата из компрессорной установки, установили аппарат воздушного охлаждения газа с интеграцией его системы управления в САУ ДКУ, а также усовершенствовали систему передачи данных на АСУ ТП.
Завершить пусконаладочные работы планируется в сентябре. На Рогожниковском месторождении реализуется следующая технологическая схема подготовки ПНГ для использования в качестве топливного газа:
- низконапорный ПНГ с центрального пункта сбора нефти поступает на УКПГ, где на ДКУ низкого давления компримируется с уровня давления, близкого к вакууму (0,02 МПа), до выходного давления 1,6 МПа;
- после компримирования газ поступает на ГТЭС-1 и ГТЭС-2 месторождения, где ДКУ Enerproject среднего давления продолжают его подготовку и подают под необходимым рабочим давлением в газотурбинные двигатели.
Сегодня на ГТЭС и ГПЭС ОАО «Сургутнефтегаз» за счет попутного газа вырабатывается 35 % необходимой электроэнергии. Ежедневно для собственной генерации (установленная мощность 631,5 МВт) на месторождениях компании используется около 4 млн м3 попутного газа. В 2012 году половину своих энергетических потребностей компания обеспечит на основе ПНГ.
На Южно-Сахалинской ТЭЦ продолжается строительство 4-го энергоблока. В его состав входят три газотурбинные установки LM 6000 PF производства GE (суммарная электрическая мощность 139,1 МВт) и три водогрейных котла-утилизатора общей тепловой мощностью 133,5 Гкал/ч. Пуск блока запланирован на первый квартал 2013 года.
На площадке строительства завершен монтаж трех двухступенчатых дожимных компрессорных установок Enerproject EGSI-S-400/1200-130/1200 WA, предназначенных для подготовки и подачи газового топлива в ГТУ. Весь комплекс работ по пуску ДКС осуществляют специалисты российской компании «Энергаз» (швейцарская промышленная группа Enerproject).
Программа модернизации Южно-Сахалинской ТЭЦ-1 реализуется совместно областным правительством и энергетиками Дальнего Востока. Предстоящий ввод в эксплуатацию 5-го, а затем 4-го энергоблоков позволит повысить эффективность ТЭЦ. Это создаст необходимые маневренные возможности для покрытия пиковых нагрузок и устранит дефицит мощности в Сахалинской энергосистеме.
Московская объединенная электросетевая компания постоянно расширяет парк аварийных электростанций. ОАО «МОЭСК» принадлежат электросетевые объекты, в числе которых более 70 000 км линий электропередачи и около 15 000 подстанций.
Для расширения парка мобильных ДЭС были выбраны передвижные дизель-генераторные установки FG Wilson. По заказу МОЭСК компания «Хайтед» поставила семь дизель-генераторных установок: Р635Р5 – три установки, Р400Р5 – три установки и одна – Р150-1.
В ходе реализации этого важного проекта инженеры ООО «Хайтед» разработали специальную катушку для силового кабеля, для нее предусмотрен чехол из ПВХ. Также реализована возможность закачки топлива из дополнительных емкостей путем установки электронасосов.
Агрегаты будут работать в составе газопровода Ухта – Торжок. В рамках контракта предприятие изготовило четыре газоперекачивающих агрегата ГПА-Ц-25 мощностью по 25 МВт. В ГПА применены двигатели НК-36СТ (КМПО) и центробежные компрессоры БК-25М с магнитными подвесами и торцевыми газодинамическими уплотнениями. Агрегаты выполнены в индивидуальном укрытии.
Ранее сумские машиностроители поставили оборудование для компрессорных станций «Сосногорская», «Новонюксеницкая» и «Новоурдомская», сооружаемые на этом участке системы магистральных трубопроводов. В текущем году предприятие изготовит центробежные компрессоры для КС «Новосиндорская» и «Новоприводнинская».
Заказчик ДЭС для атомных станций – концерн «Росэнергоатом». В составе локальной сети для аварийного питания насосов в условиях запроектной аварии на АЭС работают дизельные электростанции компании «ВДМ».
Контейнерные ДЭС собраны на базе двигателей MTU 16V4000 G63 мощностью 2 МВт. Для выработки электроэнергии используется двухопорный синхронный генератор LSA напряжением 0,4 кВ с системой автоматического возбуждения, блоком АВР SAE00/21, с повышающим трансформатором 0,4/6,3 кВ. Для управления ДЭС третьей степени автоматизации предусмотрен шкаф производства ОАО «ВДМ», контроллер ComAp.
Оборудование спроектировано с расчетами по сейсмостойкости до 9 баллов, со специальной конструкцией контейнера и основных узлов и агрегатов. Всего поставлено 20 ДГУ: на Балаковскую, Белоярскую, Билибинскую, Калининскую, Курскую и Ростовскую АЭС.
В декабре 2011 года компания завершила работы по проекту, заказчиком которого является ФГУ «Главное эксплуатационное управление» при Управлении делами Президента РФ.
В рамках заключенного контракта предприя-тие поставило и ввело в эксплуатацию 101 дизель-генераторную установку и распределительное оборудование напряжением от 0,4 до 10,5 кВ. ДЭС изготовлены по техническому заданию в сжатые сроки. Они работают в локальных сетях и используются в качестве аварийных источников электроснабжения. Все станции полностью автоматизированы.
Диапазон электрических мощностей поставленного оборудования от 12 до 800 кВт. Суммарная мощность поставленных энергоблоков – 25 586 кВт. В настоящее время проектная организация ОАО «Волжский дизель им. Маминых» выполняет на ряде объектов работы по интеграции поставленного оборудования в существующие инженерные сети.
Среди объектов ФГУ – различные медицинские учреждения, оздоровительные комплексы, санатории, дома отдыха, административные здания, автобаза и т.д.
Установки для полива появились на полях одного из наиболее эффективных и быстро развивающихся хозяйств Воронежской области – «Агро-С». Для систем полива были закуплены оросительные установки производства Bauer, но для подачи воды на поля их оказалось недостаточно. Общая площадь орошаемых полей составляет 500 га.
Забор воды из водоемов и ее транспортировку к оросительным системам обеспечивают дизельные насосные установки производства «ПСМ» – DNUV-550/100. Они укомплектованы двигателями Volvo Penta TAD943VE мощностью 280 кВт и насосами ВД630-125а производства Vipom, автоматической системой управления на базе контроллера GC-1F (Deif). Насосные установки оборудованы навесом для защиты от атмосферных осадков.
Предпочтение насосной установке с двигателем Volvo Penta было отдано по экономическим причинам: высокие затраты на приобретение установки (по сравнению с ДНУ на базе российских двигателей) окупаются в эксплуатации благодаря экономии на ГСМ. Надежная конструкция двигателя обеспечивает без-аварийную работу установки. Специалисты ООО «ПСМ» провели пусконаладку агрегатов и обучение механиков агрохозяйства правилам их эксплуатации.
ТГК-2 провела испытания энергоблока ПГУ-210, входящего в состав Новгородской ТЭЦ. Расширение ТЭЦ газотурбинной установкой ГТЭ-160 с паровым котлом-утилизатором проведено в рамках договора о поставке мощности.
Аттестация мощности включала три этапа. На первом этапе проверялась работа основного оборудования с номинальной нагрузкой в течение 72 часов, на втором – разгрузка энергоблока до технологического минимума. На заключительном этапе проведено испытание оборудования в рабочем диапазоне, с циклом набора номинальной мощности и разгрузки до технологического минимума не менее 4 раз, с максимальной скоростью, предусмотренной паспортными характеристиками. Все этапы испытаний на ПГУ успешно пройдены.
Для парогазовой установки поставлены газовая турбина ГТЭ-160 и генератор мощностью 200 МВт производства ОАО «Силовые машины». Компания также выполнила шефмонтаж оборудования и осуществила техническое руководство пусконаладочными работами.
Ввод ПГУ в эксплуатацию позволит увеличить электрическую мощность станции с 200 до 350 МВт. Удельный расход топлива снижен на 25 %. В результате реализации проекта потребность города в электроэнергии удовлетворена полностью, Новгородской области – на 70 %. Общая стоимость энергоблока составляет более 6 млрд рублей.
По заявлению компаний, прототипы двигателей серии ME-GI практически готовы к выводу на рынок. По результатам совместных полномасштабных испытаний Hyundai Heavy Industries представит двигатель 8S70ME-GI в ноябре этого года, Mitsui Engineering and Shipbuilding Co. Ltd. – прототип двигателя 6S70ME-GI в начале 2013 года. Для двигателей специально разработаны принципиально новые системы подачи газа. К моменту вывода на рынок двигатели будут испытаны и полностью доведены.
Разработку данной технологии начала в 1990 году компания MAN Diesel & Turbo. Опытная модель двигателя была поставлена на электростанцию Chiba в Токио для проведения опытно-промышленной эксплуатации. В результате был собран фактический материал для доработки технологии.
Двигатели серии ME-GI являются двухтопливными, низкооборотными, с использованием технологии впрыска газообразного топлива. Применение системы подавления выбросов в выхлопных газах (EGR) и технологии утилизации тепла выхлопных газов обеспечивает значительное снижение уровней эмиссии CO2, NOx и SОx. Это позволяет соответствовать самым жестким экологическим требованиям Tier-II и Tier-III.
Данные двигатели могут использоваться как в составе энергоблоков на электростанциях когенерационного или простого цикла, так и в качестве главных пропульсивных двигателей на морских судах различного назначения.
Вся информация, опубликованная на веб-сайте turbine-diesel.ru, является интеллектуальной собственностью ООО "Турбомашины". Никакие опубликованные на сайте материалы не могут быть воспроизведены в той или иной форме печатными изданиями, телеканалами и радиостанциями без ссылки на журнал "Турбины и Дизели", а другими сайтами, в т.ч. сетевыми СМИ, не могут быть использованы без активной гиперссылки на turbine-diesel.ru и ссылки на журнал "Турбины и Дизели". При воспроизведении опубликованных материалов письменного разрешения от администрации настоящего сайта не требуется.
Ответственность за содержание размещенных на веб-сайте рекламных объявлений, в т.ч. баннеров, несет исключительно рекламодатель. За содержание сайтов, на которые приводятся гиперссылки, ООО "Турбомашины" ответственности не несет.