Основой ДЭС стал дизель-генератор Caterpillar C-175 выходной мощностью 2400 кВт. Предприятием будут изготовлены энергоблоки в диапазоне мощности 500…2 500 кВт.

Мобильная установка может оперативно выдвигаться к месту назначения и выдавать нагрузку через несколько минут после прибытия на объект, обеспечивая бесперебойное энергоснабжение в течение 12 часов без дозаправки. Стандартные габариты позволяют транспортировать ее по дорогам общего пользования без специальных разрешений.

Совместно с Администрацией Воронежской области компанией Rоlt разработан проект создания специального подразделения для обеспечения энергобезопасности региона на базе энергоблоков ROLT MPS 2400.

На Новолипецком металлургическом комбинате завершено строительство утилизационной электростанции (УТЭЦ), работающей на доменном газе. Электрическая мощность станции – 150 МВт, тепловая – 115 Гкал. Строительство выполнила под ключ компания «ЭСК «Союз», входящая в энергостроительный Холдинг «Союз».

Для осуществления проекта ОАО «ЭСК «Союз» использовало новые технологические решения и современное оборудование, адаптируя технические требования металлургов к требованиям энергетиков еще на стадии проектирования. Основное оборудование (котел, турбина, генератор) – российского производства. Оно спроектировано и изготовлено специально для УТЭЦ НЛМК.

Особенностью проекта, кроме технической новизны, является то, что строительство велось в условиях действующего производства. Сборка узлов, монтаж производились на ограниченной территории.

УТЭЦ повышает независимость комбината от внешних источников электроэнергии, одновременно решая проблему утилизации доменного газа в объемах до 360 тыс. м³/ч. Использование доменного газа для выработки электрической и тепловой энергии позволит комбинату экономить более 260 000 тонн у. т. в год. Сжигание доменного газа в котлах УТЭЦ снижает вредные выбросы в атмосферу до допустимой концентрации.

Высокая эффективность инвестиций НЛМК в строительство новой электростанции обеспечивается не только за счет использования доменного газа, но и достаточно низких показателей удельного расхода топлива на выработку энергии.

Проект получил премию Европейского банка реконструкции и развития как пример интегрированной стратегии энергосбережения и природоохранных технологий. Подобный проект УТЭЦ может быть адаптирован к другим металлургическим производствам на территории СНГ. В апреле этого года в Липецке запланирована конференция на тему «Использование отходящих газов металлургического производства для комбинированного производства энергии», организаторами которой выступают специалисты Холдинга «Союз».

Подписаны контракты общей стоимостью $650 млн c нефтегазовой компанией Petrobras на поставку 32 электростанций когенерационного цикла на базе газотурбинных установок RB211. Они будут эксплуатироваться на восьми плавучих платформах по добыче и хранению нефти и углеводородов (FPSO).

Платформы находятся на месторождениях Lula и Guara в шельфовой зоне Бразилии. Оборудование будет поставляться поэтапно – по четыре энергоблока для каждой платформы. Первая поставка запланирована на первый квартал 2013 года. Всего с учетом данных контрактов общее количество энергоблоков RB211, которые будут эксплуатироваться в Бразилии, составит 62 единицы. Их установленная мощность – 1,8 ГВт.

Компания Rolls-Royce приняла решение инвестировать $100 млн в создание центра по агрегатированию, испытаниям, обслуживанию и ремонту газотурбинного оборудования в г. Санта-Круз. Он будет запущен в эксплуатацию в начале 2013 года.

Конструктивно ГТУ базируется на широко применяемом турбовентиляторном авиадвигателе класса PW4000, имеющем наработку парка 26 млн часов (850 двигателей на крыле авиалайнеров Аэробус А330 и Боинг 777).

Установка FT4000 Swiftpac может работать в простом, комбинированном или когенерационном цикле. Она состоит из силовых блоков мощностью 60 и 120 МВт. Энергоблоки обеспечат самую высокую мощность среди ГТУ, созданных на основе авиадвигателей. Конструкция Swiftpac включает в себя конфигурацию: 60 МВт с одним двигателем или 120 МВт с двумя двигателями. Она обеспечивает эксплуатационную гибкость параметров авиапроизводных турбин, включая характеристики быстрого запуска. FT4000 Swiftpac использует модифицированный компрессор газогенератора и турбину ТВД, сохраняя 90-процентную унификацию с двигателями PW4170 и PW4090.

Компрессор низкого давления и силовая турбина спроектированы для долговременной эксплуатации и ремонтопригодности в условиях площадки. Улучшенная конструкция аэродинамических профилей и изменяемая геометрия проточной части позволяют оптимизировать технические характеристики. Новый пэкидж обеспечивает влажную компрессию для улучшения характеристик выше норм ISO и обеспечивает КПД выше 41 % без промохлаждения.

Выпуск первого прототипа планируется в 2013 году, полномасштабное производство компания рассчитывает начать в 2014 году.