Компания Woodward в сотрудничестве с Woodward L'Orange GmbH разработала комплексные системы впрыска для топлива, получаемого с использованием электроэнергии от СЭС и ВЭС, – водорода, метанола и аммиака. Новые системы впрыска могут использоваться на двигателях в диапазоне мощности 100...1000 кВт/цилиндр.
Системы впрыска высокого давления (HPDF) для метанола и аммиака предназначены для двигателей с высокой удельной мощностью и высоким КПД. Они предусматривают возможность использования дизельного топлива в качестве резервного.
Системы непосредственного впрыска топлива с электромагнитным приводом используются для более простых и модернизируемых систем. Для метанола разрабатывается семейство систем впрыска топлива через коллектор PFI (канал впрыска топлива), что обеспечивает оптимальное распыление топлива для качественного смешивания и минимизации смачивания стенок камеры сгорания. Также разрабатываются форсунки либо для непосредственного впрыска водорода в камеру сгорания, либо для подачи топлива в коллектор (PFI).
Для газовых двигателей, модернизированных для работы на водороде и аммиаке, впускные клапаны SOGAV оптимизированы таким образом, чтобы противостоять агрессивному воздействию газов, включая их плохую смазывающую способность, коррозионные свойства и водородное охрупчивание. Клапаны впуска газа с электромагнитным приводом SOGAV (Solenoid-Operated Gas Admission Valves) в настоящее время используются для надежного и точного регулирования расхода газового топлива в четырехтактных двигателях с турбонаддувом, работающих на природном газе, или в двухтопливных двигателях, применяемых в энергетике, судостроении, горнодобыче, на ж.-д. транспорте.
Компания «РОТЕК» в 2023–24 гг. обеспечит поставки уплотнительных обойм и диафрагм для первой и второй ступени турбины низкого давления ГТУ Т32. Комплектующие будут изготовлены с применением сотовых сварных материалов разработки АО «РОТЕК». Договор заключен в рамках производства газотурбинной установки Т32 (входит в состав ГПА-32 «Ладога»), выпускаемой на Невском заводе.
На Невском заводе (группа «Газпром энергохолдинг индустриальные активы») заканчивается освоение производства наиболее технологичных и наукоемких узлов и деталей турбины Т32. Работы выполняются на собственных производственных мощностях и в кооперации с другими российскими предприятиями.
«РОТЭК» – один из семи мировых производителей сотовых материалов из жаропрочных сплавов и изделий из них. Продукция компании широко используется в газотурбинных двигателях, индустриальных газовых и паровых турбинах и компрессорах.
В 2022 году предприятие «ИНГК» поставило две полнокомплектные поршневые компрессорные установки ПКУ-020 мощностью по 1,4 МВт для французской компании Perenco Rep S.A.R.L. в Республику Камерун.
Установки ПКУ-020 изготовлены на заводе компании в г. Перми, оснащены поршневым компрессором COOPER CFH64 и электродвигателем Nidec CT 500 Y6. Под контролем специалистов ООО «ИНГК» проведены работы по сборке рамы на морской платформе, установке компрессора, цилиндров и двигателя; собрана масляная магистраль. Службой внешних работ компании выполнены пусконаладочные работы, и в настоящее время обе компрессорные установки введены в эксплуатацию.
Для компании «ИНГК» это вторая поставка оборудования на Африканский континент. В 2019 г. по заказу компании Perenco Rep S.A.R.L. предприятие изготовило и поставило винтовую компрессорную установку мощностью 0,45 МВт в Республику Конго.
Турбина Р-12-3,4/0,1 мощностью 12 МВт, изготовленная Калужским турбинным заводом, запущена на Губкинской ТЭЦ. ПТУ оснащена системой ускоренного расхолаживания и быстросъемной многоразовой теплоизоляцией. Современная система регулирования обеспечит высокий КПД агрегата.
Калужский завод поставил турбину со вспомогательным оборудованием, куда входит маслобак, теплообменное оборудование, внутритурбинные трубопроводы, комплект специального инструмента и приспособлений для монтажа, комплект запчастей для первого капитального ремонта.
Установка турбоагрегата Р-12-3,4/0,1 является частью программы перевооружения Губкинской ТЭЦ, направленной на повышение эффективности работы станции. Проект стартовал в 2019 г. в рамках соглашения между правительством Белгородской области и ПАО «Квадра». В ходе реализации программы энергетики уже выполнили реконструкцию теплофикационной установки и модернизацию паровой турбины № 1.
В рамках программы локализации основного оборудования газотурбинной установки ГТУ Т32, входящей в состав отечественного газоперекачивающего агрегата ГПА-32 «Ладога», начато изготовление нескольких крупных узлов горячего тракта. Среди них – рабочие и направляющие лопатки турбины низкого давления, корпуса камеры сгорания и диски турбины высокого давления.
Специалисты инженерного центра предприятия переработали конструкторскую документацию для применения отечественных материалов. Корпус турбины выполнен из специальных жаростойких сплавов. В процессе производства освоена механическая обработка деталей, сварка с подогревом, последующая термическая и окончательная механическая обработка. Изготовлен полный комплект передних и задних корпусов (6 шт.).
Заготовки для дисков турбины высокого давления изготовлены из сплава инкотель 718, после предварительной механической обработки они прошли разгонные испытания на специализированном стенде. На завершающем этапе выполнено дробеструйное уплотнение дисков стальной дробью, с последующей очисткой поверхности керамической дробью. Для промежуточного диска, в кооперации с российскими партнерами, освоена технология нанесения износостойкого покрытия на лабиринтные уплотнения методом газоплазменного напыления.
Рабочие лопатки и сопловые аппараты турбины низкого давления изготовлены в тесной кооперации с предприятиями, входящими в группу «Газпром энергохолдинг индустриальные активы».
Элементы горячего тракта газотурбинного двигателя являются наиболее сложными в изготовлении, для их производства используются жаропрочные сплавы. К качеству и технологии изготовления таких изделий предъявляются особые требования. Полное освоение производства основного и вспомогательного оборудования ГТУ планируется завершить в 2024 году.
GE Gas Power подписала договор о намерениях с японской инжиниринговой компанией IHI по разработке технологий сжигания аммиака. Партнеры планируют использовать эти технологии в ГТУ для получения электроэнергии с минимальными или нулевыми уровнями эмиссии СО2.
Соглашение является продолжением сотрудничества компаний в рамках Меморандума о взаимопонимании, подписанного в июне 2021 г. В соответствии с ним стороны договорились провести экономическую оценку использования аммиака в качестве безуглеродного топлива для существующих и новых газовых турбин.
IHI продолжает развивать бизнес по всей цепочке создания топливного аммиака – от производства до транспортировки, хранения и утилизации. Компании согласуют план по разработке технологий для турбин 6F.03, 7F, 9F и обеспечению их безопасной эксплуатации с использованием 100%-го аммиака. Также изучат возможность применения этой технологии для других газовых турбин большой мощности в будущем.
Компания «Ролт Инжиниринг» совместно с ООО «Риконт» ввела в промышленную эксплуатацию мини-ТЭС для предприятия «Альметьевские тепловые сети» в Республике Татарстан.
В состав станции входят две газопоршневые установки TCG 2020 V20, изготовленные на базе двигателя производства MWM. Электрическая мощность каждой ГПУ составляет 2000 кВт. Энергоблоки оснащены системой утилизации тепла, что позволяет дополнительно обеспечить потребителей тепловой энергией – по 2000 кВт. Энергоблоки контейнерного исполнения размещаются на площадке муниципальной котельной. Агрегаты настроены для эксплуатации в двух режимах – параллельно с сетью и в островном режиме.
ОАО «Казанькомпрессормаш», входящее в Группу «ГМС», изготовило и поставило два газоперекачивающих агрегата для дожимной компрессорной станции на месторождении, освоение которого ведет АО «Норильсктрансгаз».
Агрегат производительностью 2,966 млн м3 в сутки и конечным давлением до 4,1 МПа предназначен для сжатия природного газа. ГПА спроектирован и изготовлен на базе центробежного однокорпусного компрессора 5ГЦ2-310/6-42 ГТУ типа «баррель», с двумя секциями сжатия, с масляными подшипниками скольжения и сухими газодинамическими уплотнениями. Компрессор смонтирован с мультипликатором на силовой раме.
Компрессорная система размещена в индивидуальном легкосборном укрытии, укомплектована газотурбинным двигателем НК-16СТ мощностью 16 МВт (производства КМПО), а также всеми системами контроля и управления. Решения обеспечивают повышенную эксплуатационную надежность, удобство технического обслуживания и увеличенный ресурс работы оборудования.
Перед отгрузкой заказчику компрессорное оборудование прошло заводские испытания, которые подтвердили соответствие технических характеристик всем требованиям. Оборудование смонтировано на площадке, выполнены пусконаладочные работы.
Северо-Соленинское газоконденсатное месторождение расположено на левом берегу Енисея, в 185 км от г. Дудинки и 265 км от г. Норильска. Введено в эксплуатацию в 1983 году.
Проект «Гибкость для водорода» (Flex4H2), возглавляемый Ansaldo Energia, направлен на разработку гибкой системы сжигания топлива и финансируется ЕС по программе исследований ЕС Horizon Framework в рамках партнерства по чистому водороду. Бюджет проекта составляет 8,7 млн евро и рассчитан на четыре года – с января 2023 по декабрь 2026 года.
Консорциум Flex4H2 включает девять партнеров из шести европейских стран: Италии – Ansaldo Energia, Edison; Германии – Arttic Innovations, Центр аэронавтики и космонавтики; Франции – Европейский центр исследований и разработок в области вычислительной науки; Бельгии – ETN Global; Норвегии – Sintef Energi; Швейцарии – Цюрихский университет прикладных наук.
Проект направлен на расширение возможностей систем сжигания водорода с низким уровнем выбросов для использования в современных газовых турбинах при высоких температурах и давлении. Это планируется достигнуть при сохранении характеристик двигателя, экономичности и гибкости в расходовании топлива. При этом все целевые уровни эмиссии, установленные Программой стратегических исследований и инноваций в области чистого водорода JU (SRIA), должны быть достигнуты.
Будет применена технология сжигания топлива, получившая название последовательного сгорания при постоянном давлении (CPSC), которая внедрена в двигателе H-класса GT36 (760 МВт в комбинированном цикле). Технология, основанная на продольно-ступенчатой системе сгорания, обеспечивает максимальную топливную гибкость и обладает наибольшим потенциалом для достижения цели проекта – демонстрация стабильной и чистой работы камеры сгорания с концентрацией водорода в смеси с природным газом до 100 % при температурах горения, стандартных для современных двигателей H-класса.
Новая, модифицированная конструкция камеры сгорания будет полностью адаптирована к существующим газовым турбинам, что обеспечит возможность модернизации двигателей, находящихся в эксплуатации.
Испытания будут проводиться в три этапа на топливной смеси с содержанием водорода 70, 90 и 100 %. В проекте используются современные вычислительные инструменты, программы аналитического моделирования и методы диагностики для исследования статической и динамической стабилизации пламени.
В промышленную эксплуатацию введена газотурбинная установка мощностью 57 МВт – в результате установленная мощность станции увеличена со 118 до 175 МВт. Это обеспечит дополнительное производство электроэнергии в объеме 423 млн кВт⋅ч в год.
Новая ГТУ интегрирована в технологическую схему ТЭЦ для работы в парогазовом цикле. Основную генерацию обеспечит энергоблок SGT-800 производства Siemens Energy.
Отработавшие горячие газы поступают из турбины в котел-утилизатор производства АО «Подольский машиностроительный завод» для получения пара с давлением 3,0 МПа и температурой 420 оС в объеме 70 т/ч. Перегретый пар служит для генерации электроэнергии существующими паровыми турбинами ТЭЦ.
Актюбинская ТЭЦ является единственным источником централизованного теплоснабжения города Актобе – крупнейшего в Западном Казахстане.
Вся информация, опубликованная на веб-сайте turbine-diesel.ru, является интеллектуальной собственностью ООО "Турбомашины". Никакие опубликованные на сайте материалы не могут быть воспроизведены в той или иной форме печатными изданиями, телеканалами и радиостанциями без ссылки на журнал "Турбины и Дизели", а другими сайтами, в т.ч. сетевыми СМИ, не могут быть использованы без активной гиперссылки на turbine-diesel.ru и ссылки на журнал "Турбины и Дизели". При воспроизведении опубликованных материалов письменного разрешения от администрации настоящего сайта не требуется.
Ответственность за содержание размещенных на веб-сайте рекламных объявлений, в т.ч. баннеров, несет исключительно рекламодатель. За содержание сайтов, на которые приводятся гиперссылки, ООО "Турбомашины" ответственности не несет.
Компания Woodward в сотрудничестве с Woodward L'Orange GmbH разработала комплексные системы впрыска для топлива, получаемого с использованием электроэнергии от СЭС и ВЭС, – водорода, метанола и аммиака. Новые системы впрыска могут использоваться на двигателях в диапазоне мощности 100...1000 кВт/цилиндр.
Компания «РОТЕК» в 2023–24 гг. обеспечит поставки уплотнительных обойм и диафрагм для первой и второй ступени турбины низкого давления ГТУ Т32. Комплектующие будут изготовлены с применением сотовых сварных материалов разработки АО «РОТЕК». Договор заключен в рамках производства газотурбинной установки Т32 (входит в состав ГПА-32 «Ладога»), выпускаемой на Невском заводе.
В 2022 году предприятие «ИНГК» поставило две полнокомплектные поршневые компрессорные установки ПКУ-020 мощностью по 1,4 МВт для французской компании Perenco Rep S.A.R.L. в Республику Камерун.
В рамках программы локализации основного оборудования газотурбинной установки ГТУ Т32, входящей в состав отечественного газоперекачивающего агрегата ГПА-32 «Ладога», начато изготовление нескольких крупных узлов горячего тракта. Среди них – рабочие и направляющие лопатки турбины низкого давления, корпуса камеры сгорания и диски турбины высокого давления.
GE Gas Power подписала договор о намерениях с японской инжиниринговой компанией IHI по разработке технологий сжигания аммиака. Партнеры планируют использовать эти технологии в ГТУ для получения электроэнергии с минимальными или нулевыми уровнями эмиссии СО2.
Русский
English