Камера сгорания разработана самарским предприятием – ПАО «Кузнецов» (ОДК) и испытана в составе газотурбинного двигателя НК-36СТ №107. Испытания проводились с сентября 2015 года по июль 2016-го в рамках согласованной с ПАО «Газпром» программы в составе ГПА на компрессорной станции «Тольяттинская» («Газпром трансгаз Самара»). Измерения загрязняющих выбросов в выхлопных газах ГПА проводились в течение 1000 часов работы с периодичностью 100±30 часов. ОДК придает большое значение разработке малоэмиссионных камер сгорания для промышленных ГТД. Работа по созданию МЭКС выделена в отдельный проект и ведется в широкой производственной кооперации предприятий, входящих в ОДК. Согласно протоколу эксплуатационных испытаний камеры сгорания, концентрация оксида углерода составляет 39 мг/м3, оксида азота – 14 мг/м3, что обеспечивает перспективные нормы ПАО «Газпром» и требования ГОСТ 28775-90. Система автоматического управления и регулирования, а также топливная система НК-36СТ отработали в штатном режиме. Параметры ГТД были в допустимых техническими условиями пределах. По завершении эксплуатационных испытаний специалисты провели осмотр двигателя. К состоянию малоэмиссионной камеры сгорания замечаний нет – МЭКС рекомендована к внедрению в серийное производство. НК-36СТ – промышленный газотурбинный двигатель авиационного типа, производится ПАО «Кузнецов». Широко применяется для транспортировки газа на магистральном газопроводе Бованенково–Ухта–Торжок. КПД двигателя – 34,5 %, назначенный ресурс – 100 тыс. часов. В эксплуатации на газотранспортных предприятих находится 55 единиц. Суммарная наработка парка НК-36СТ превышает 500 тыс. часов.
Основой энергетического решения стала генераторная установка SDMO D550 мощностью 400 кВт с дизельным двигателем P180LE (Doosan Infracore). На предприятии «ГрандМоторс» энергоблок был установлен в промышленный контейнер «Север».
Жесткая конструкция контейнера защищает оборудование от механических повреждений, а также обеспечивает надлежащий внутренний микроклимат. В отдельном отсеке контейнера установлен дополнительный топливный бак емкостью 1000 литров.
Перед отгрузкой электростанция прошла полный цикл тестовых испытаний при 100 %-й нагрузке на нагрузочных стендах, разработанных специалистами ГК «ГрандМоторс».
Резервная ДЭС обеспечивает гарантированное электроснабжение комбината «Свеза Новатор», специализирующегося на производстве ламинированной фанеры из березы.
По заказу компании «Лукойл–Западная Сибирь» Сумское НПО изготовило и запустило в промышленную эксплуатацию агрегаты на второй очереди ДКС Находкинского нефтегазового месторождения. В состав компрессорной станции входят три ГПА-Ц-16/102-2,32 М мощностью по 16 МВт с центробежными компрессорами. Агрегаты модульного исполнения созданы на базе двигателей НК-16-18СТ (КМПО) и компрессоров производства СНПО. Предприятия совместно выполнили на объекте шефмонтажные и пусконаладочные работы.
РУП «Гродноэнерго» завершило строительство ветроэлектростанции мощностью 9 МВт. На сегодня это самая мощная ВЭС в Белоруссии. В ее состав вошли шесть ветроустановок мощностью по 1,5 МВт: одна HW82/1500 и пять HW2/S1500 (87) производства Huayi Electric Apparatus Group. Планируемая годовая выработка электрической энергии – 21633 тыс. кВт·ч, что позволит обеспечить экономию органического топлива в объеме 5854 т условного топлива. Площадка вблизи н.п. Грабники Новогрудского района, на которой расположена ВЭС, – одна из самых высоких в Белоруссии: абсолютная высота плато – 315 м. Средняя многолетняя фоновая скорость ветра на высоте 10 м составляет 5,1 м/с, а среднегодовая на высоте 80 м – 6,74 м/с. Генеральным проектировщиком ВЭС выступило РУП «Белэнергосетьпроект», генподрядчик – РУП «Белэлектромонтажналадка». Монтаж ветроэнергетических установок выполнен польской фирмой Sarens Polsca.
Началась эксплуатация двух энергоблоков Урал-6000 мощностью по 6 МВт производства АО «Авиадвигатель» на Пякяхинском нефтегазоконденсатном месторождении. Заказчик – компания «Лукойл–Западная Сибирь» (ТПП «Ямалнефтегаз»). Электростанция в контейнерном исполнении построена за Полярным кругом, в условиях вечной мерзлоты. ЭГЭС Урал-6000 установлены на свайном поле, на высоте 3 м от земли. Такое исполнение обеспечит работу энергоблоков в диапазоне температур окружающего воздуха от –60 °С до +45 °С. Модульная конструкция энергоблоков, разработанная специалистами Пермского КБ, обеспечивает максимально эффективное использование всего комплекса оборудования электростанции. С 2009 г. на станции работают четыре блочные ЭГЭС Урал-6000. Энергоблоки созданы на базе газотурбинных установок ГТУ-6П. К августу текущего года они суммарно отработали более 110 тысяч часов с начала эксплуатации. Электростанция позволила западносибирским нефтяникам использовать новейшее оборудование для бурения скважин глубиной до четырех километров. После ввода новых энергоблоков мощность собственной электростанции ТПП «Ямалнефтегаз» возросла до 36 МВт.
Специалисты компании «ТетраТех» ввели в эксплуатацию дизель-генераторную установку производства FG Wilson мощностью 720 кВт в г. Пензе. Энергоблок полностью обеспечит аварийное электропитание торгового центра «Леруа Мерлен». Проект реализован под ключ. Электростанция P800P1 открытого исполнения находится в отдельном помещении. Дизель-генератор оснащен оригинальным высокотехнологичным двигателем, обладающим высокой топливной эффективностью и низким потреблением масла, низкими уровнями шума и эмиссии.
Электростанция разработана на базе предыдущей модели мощностью 380 кВт. ГПУ создана на базе двигателя GS6R2-PTK с частотой вращения 1200 об/мин. Электрический КПД энергоблока составляет более 42 %. Общий КПД достигает 81,5 %. ГПЭС может поставляться заказчикам в двух модификациях: SGP M450-S с выработкой пара или горячей воды и SGP M450-W для выработки горячей воды. Повышение мощности и КПД достигнуто за счет оптимизации процессов горения, а также применения передового турбонагнетателя с водяным охлаждением и высокоэффективного электрогенератора. Кроме того, двигатель оснащен новым двухступенчатым интеркулером для охлаждения топливовоздушной смеси и повышения плотности рабочего тела. Достигнуто существенное снижение эмиссии, что устранило необходимость в использовании блоков подавления эмиссии в выхлопных газах. В результате значительно снижены капитальные и эксплуатационные затраты и сокращен срок окупаемости. На 20 % сокращена необходимая площадь для установки энергоблока на площадках заказчиков.
Контракт на поставку энергетического оборудования подписан с китайской компанией China Tianchen Engineering Corporation, которая является генеральным подрядчиком по проекту. В рамках контракта Siemens поставит газотурбинную установку SGT5-4000F, котел-утилизатор, паровую турбину SST-800/600 и два электрогенератора – SGen-1200A и SGen-100A, а также вспомогательное и электротехническое оборудование.
Ввод электростанции комбинированного цикла Ciner Kazan Soda запланирован на конец 2017 года. Собственником станции будет компания Kazan Soda Electric Company, которая является крупнейшим производителем соды в Турции.
Общая электрическая мощность станции составит 375 МВт. Она будет работать в конденсационном режиме и производить дополнительно 390 тонн пара для технологических нужд предприятия. Основное топливо – природный газ.
GE поставит мобильные электростанции TM2500 в Индонезию. Договор стоимостью $1 млрд заключен с государственной компанией PT Perusahaan Listrik Negara (PLN). В рамках контракта GE поставит 400 мобильных электростанций ТМ2500 мощностью по 25 МВт в течение 9 месяцев текущего года.
Станции созданы на базе авиапроизводных газовых турбин LM2500. Они будут использоваться для строительства 10 электростанций общей мощностью 10 ГВт в рамках государственной программы по развитию энергетической инфраструктуры регионов страны. Финансирование проектов осуществляется при поддержке банка US Eximbank (США). Ряд компонентов энергоблоков изготовят местные производители, в частности PT Dirgantara Indonesia.
По прогнозам аналитиков, ежегодные потребности в электроэнергии в стране будут увеличиваться в среднем на 7–8 %. В связи с этим принята государственная программа развития национальной энергетики, в соответствии с которой в течение пяти лет общая установленная мощность электростанций в стране должна быть увеличена на 35 ГВт. Кроме того, учитывается, что ряд удаленных регионов страны в настоящее время не имеют доступа к энергосетям.
Зазор свечи зажигания оказывает большое влияние на работу двигателя. С помощью поршня все содержимое цилиндра сжимается, приводя к максимальному уплотнению воздушно-газовой смеси. Для воспламенения смеси необходима искра – ее возникновение и обеспечивает правильно выставленный зазор между электродами.
Для получения чистого сгорания и оптимального функционирования каждой свечи зажигания зазор между электродами имеет принципиальное значение. Во время работы газового двигателя зазор между электродами может увеличиться, что приведет к пропускам зажигания.
Чтобы обеспечить максимальный срок службы (особенно дорогостоящих индустриальных свечей зажигания) зазор между электродами следует регулировать в рамках обычного технического обслуживания. Компания Motortech предоставляет каждому оператору газового двигателя или сотруднику сервисной компании современный инструмент для профессиональной установки зазоров между электродами.
Инструмент достаточно прост в использовании для различных вариантов свечей. Быстродействующий затвор резьбового адаптера обеспечивает быструю замену свечей зажигания. Инструмент ручной и не требует установки на верстаке.
Базовый комплект включает инструмент для установки зазора, винты, ключ для крепления резьбового адаптера свечей зажигания M14, M18 или 7/8". Каждый комплект может оснащаться набором аксессуаров, содержащих индивидуально разработанные вставки и щупы для различных конфигураций электродов, обеспечивая тем самым профессиональную установку зазора электродов.
Вначале инструмент снабжается соответствующей пресс-вставкой для каждого типа свечей зажигания. Для фиксации свечи имеются резьбовые адаптеры различных размеров (M14, M18 или 7/8"). Адаптер можно легко установить или заменить с помощью винтов и шестигранного ключа.
Встроенный быстродействующий затвор обеспечивает быструю замену и надежную фиксацию свечей зажигания во время установки зазора. Легкого нажатия рычага достаточно, чтобы отрегулировать зазор с помощью щупа между электродами до желаемого уровня.
Вся информация, опубликованная на веб-сайте turbine-diesel.ru, является интеллектуальной собственностью ООО "Турбомашины". Никакие опубликованные на сайте материалы не могут быть воспроизведены в той или иной форме печатными изданиями, телеканалами и радиостанциями без ссылки на журнал "Турбины и Дизели", а другими сайтами, в т.ч. сетевыми СМИ, не могут быть использованы без активной гиперссылки на turbine-diesel.ru и ссылки на журнал "Турбины и Дизели". При воспроизведении опубликованных материалов письменного разрешения от администрации настоящего сайта не требуется.
Ответственность за содержание размещенных на веб-сайте рекламных объявлений, в т.ч. баннеров, несет исключительно рекламодатель. За содержание сайтов, на которые приводятся гиперссылки, ООО "Турбомашины" ответственности не несет.