Станция ОЦР-цикла электрической мощностью 5,5 МВт и тепловой – 29,5 МВт будет поставлена для проекта по утилизации биомассы компании Starwood в городе Бурса (Турция). Данный проект является частью большого комплекса, предполагающего расширение производства МДФ-панелей в городе Бурса.
Котел тепловой мощностью 50 МВт, работающий на коре и остатках производства древесных плит, будет поставлять тепло для барабанной сушилки и для электростанции ОЦР, которая также будет поставлять горячую воду температурой 110 °C для процесса сушки.
Турбину ОЦР изготовит новая дочерняя компания Turboden в Турции. Starwood получит дополнительные преференции турецкого правительства для возобновляемой генерации, связанные с использованием местного оборудования и услуг. Местное подразделение Turboden обеспечит работы на площадке и послепродажное обслуживание.
Интеграция ОЦР-цикла является перспективным применением технологии ОЦР, так как может обеспечивать собственные потребности в электроэнергии и работать в режиме когенерации, не оказывая существенного влияния на типовую технологическую схему производства МДФ. Преимущество данного решения, по сравнению с использованием только тепловой энергии, также связано с низкими затратами на эксплуатацию и обслуживание и ограниченными дополнительными расходами. Это обеспечит оптимальный срок возврата новых инвестиций.
Помимо Турции, компания Turboden в настоящее время уже осуществляет поставку аналогичных когенерационных ОЦР-систем мощностью 5,5 МВт на предприятия по производству пеллет в поселке Березовый Хабаровского края и 5,6 МВт – в городе Торжок, а также 5,8 МВт на Филиппины.
Компания Starwood специализируется на производстве тонких панелей МДФ. Каждый день на предприятии выпускается 3300 м3 древесных плит и 750 м3 МДФ-панелей на четырех производственных линиях.
Впервые специалистами компании разработан и изготовлен новый продукт – блок подготовки нефти. Он предназначен для работы модульной двухтопливной электростанции Звезда-1000ВК-06М3 мощностью 1 МВт, созданной на базе двигателя Wartsila. Электростанция работает на сырой нефти, а режимы пуска/останова/переходные осуществляются на дизельном топливе.
Данный БПН универсален и способен осуществлять подготовку нефти для любых электростанций на базе двигателей Wartsila как собственного производства, так и других изготовителей.
При останове двигателя и остывании тяжелого углеводородного топлива резко увеличивается его вязкость, и повторный запуск двигателя становится невозможным. Поэтому пуск и останов двигателя, работающего на сырой нефти, необходимо производить только на легком дизельном топливе. Разработанные специалистами АО «Звезда-Энергетика» решения и комплекс специальных мероприятий позволяют избежать проблем при использовании такого топлива в двигателях внутреннего сгорания.
Блок подготовки нефти представляет собой модульную автоматизированную установку, предназначенную для эффективного нагрева, очистки и сепарации сырой нефти. В состав основного оборудования входят модуль фильтра, предназначенный для фильтрации и перекачки нефти из отстойной емкости в расходную, и модуль подготовки нефти, осуществляющей подогрев, контроль вязкости, деаэрацию и подачу нефти непосредственно к дизельным двигателям. В комплект дополнительного оборудования включены система обеспечения собственных нужд модуля и устройство системы управления.
Проблема обеспечения топливом энергетических объектов в отдаленных регионах России остается весьма актуальной. Использование дизельного топлива, которое завозится на огромные расстояния, зачастую по бездорожью или вертолетами, обходится потребителю очень дорого. Таким образом, использование в качестве топлива для генерирующего оборудования сырой нефти и высоковязких остатков переработки нефти позволяет значительно снизить расходы при получении электрической и тепловой энергии.
Данный проект реализован для обеспечения энергоснабжения поселка Ярцево Красноярского края и перевода его на экономичное топливо – сырую нефть в рамках мероприятий по модернизации муниципальной ДЭС. Заказчиком выступила администрация Енисейского района Красноярского края.
В феврале текущего года компания «Адватэк» изготовила компрессорную станцию ККСМ-500 для Омского нефтеперерабатывающего завода. Оборудование поставляется в рамках реализации проекта «Реконструкция установки первичной переработки нефти АТ-9». КС предназначена для поддержания давления в атмосферной трубчатке и сжатия отходящих газов для дальнейшей переработки на предприятии.
ККСМ-500 имеет контейнерное исполнение и поставляется заказчику в состоянии полной заводской готовности. В качестве основного агрегата выбран безмасляный винтовой компрессор СР100 производства MAN Diesel & Turbo. Компрессорный агрегат изготавливается в соответствии со стандартом API 619.
Благодаря собственным производственным возможностям, а также кооперации с отечественными производителями комплектующих и материалов, уровень локализации превысил 30 % в общем объеме работ. Станции серии ККСМ имеют все необходимые сертификаты и разрешения для применения на опасных производственных объектах.
борудование имеет следующие технические характеристики:
- производительность до 500 м3/ч;
- давление на всасывании / нагнетании 0,04/0,46 МПа (изб.);
- состав газа: тяжелый, с присутствием сероводорода;
- межостановочный пробег до 4 лет (согласно плану регламентного останова всего комплекса АТ-9);
- высокая степень автоматизации.
В ходе реализации проекта специалисты АО «Адватэк» выполнили полный комплекс работ по разработке конструкции КС и проведению всех необходимых согласований с заказчиком и проектным институтом. Сборка станции выполнялась на производственной площадке компании, в индустриальном парке «Орел» (Орловская область).
Для рационального использования низконапорного попутного газа ООО «Лукойл-Западная Сибирь» транспортная система жидких углеводородов оснащается компрессорной станцией. КС предназначена для сжатия ПНГ, поступающего с концевой сепарационной установки, и закачки в транспортный газопровод под давлением 0,6 МПа.
Компрессорная станция, поставленная компанией «Энергаз», представляет собой модульную установку с максимальной интеграцией всех узлов и элементов на единой раме. Оборудование спроектировано с учетом широкого диапазона температур окружающей среды (-60…+32 °С), оснащено системами жизнеобеспечения и безопасности.
КС будет работать в автоматическом режиме, система автоматизированного управления и контроля размещается внутри станции - в отсеке, отделенном от машинного зала газонепроницаемой огнестойкой перегородкой. Для измерения объема сжатого ПНГ станция укомплектована узлом учета газа с расходомером. Производительность КС регулируется в диапазоне 230…900 м3/ч. Назначенный ресурс – 30 лет.
На эксплуатационную площадку компрессорная станция доставлена с высокой степенью заводской готовности (после цеховых испытаний), что значительно сокращает срок предпусковой подготовки. В настоящее время завершены монтажные работы. В ходе монтажа проведена установка, выверка и закрепление на фундаменте, а также крупноблочная сборка КС. Ведется трубопроводная обвязки и прокладка кабелей электропитания.
Шефмонтаж, пусконаладку, индивидуальные и приемосдаточные испытания оборудования осуществляет ООО «СервисЭнергаз» (группа компаний «Энергаз»).
Двигатель Д-30ЭУ-2 (№ ПМД 33991006Р3) работает с ноября 2001 года в составе электростанции ГТЭС-4 Конитлорского месторождения компании «Сургутнефтегаз» – одной из первых нефтегазовых компаний, использующих для выработки электроэнергии пермские ГТУ на попутном нефтяном газе.
За время эксплуатации двигатель прошел три запланированных капитальных ремонта: в 2005 году (при наработке 27860 часов), в 2008-м (52788 часов) и в 2012-м (79389 часов). Наработка после последнего ремонта составила более 20600 часов.
В пересчете на календарную систему 100 тыс. часов – это около одиннадцати с половиной лет непрерывной работы. Сейчас в эксплуатации находятся еще десять двигателей Д-30ЭУ-2, наработка каждого составляет 90 000 и более часов, причем два двигателя эксплуатируются без капитального ремонта более 55 000 часов.
По оценке экспертов, технико-экономические и ресурсные показатели промышленных двигателей пермского КБ сопоставимы с аналогами зарубежного производства. Залог успешной эксплуатации пермских турбин – реализованные принципы проектирования ГТУ на базе авиационных прототипов, использование авиационных технологий в серийном производстве.
Успех пермской программы создания энергетического газотурбинного оборудования, стартовавшей в начале 90-х годов, определен, прежде всего, наличием базовых авиадвигателей Д-30 и ПС-90А разработки пермского КБ с отработанной конструкцией и отлаженным серийным производством.
Сегодня ОАО «Авиадвигатель» не только разрабатывает, но и обеспечивает поставку, испытание, шефмонтаж, пусконаладку энергоагрегатов мощностью 2,5…25 МВт. В настоящее время опыт конвертации авиационных ТРДД используется специалистами КБ в области проектирования газотурбинной установки ГТУ-32 и в проработках ГТУ на базе перспективного газогенератора 5-го поколения.
Электростанция модульного исполнения общей мощностью 24 МВт предназначена для обеспечения электроэнергией Тямкинского нефтяного месторождения (Уватский район, Тюменская область), введенного в эксплуатацию в 2010 году. Разрабатывает месторождение ООО «РН-Уватнефтегаз».
Применение в качестве привода газотурбинных двигателей ГТЭ-8 /МС вместо ГТЭ-6,3/МС позволит удерживать номинальную нагрузку 6 МВт при температуре наружного воздуха до +38 °С. При меньших температурах воздуха, с перегрузом генератора, возможна длительная работа на нагрузку 7,16 МВт.
Энергоблоки изготовлены на предприятии «Мотор Сич» с использованием в качестве привода газотурбинных двигателей ГТЭ-8 /МС и генераторов ТК-6-2РУ3 напряжением 6,3 кВ («Электротяжмаш–Привод»). В качестве топлива используется попутный нефтяной газ.
Поставщиком оборудования выступила фирма «Недрапроект» – официальный представитель компании «Мотор Сич» в России. Генпроектировщиком является ОАО «Гипротюменьнефтегаз» (Тюменский проектный и научно-исследовательский институт нефтяной и газовой промышленности им. В.И. Муравленко).
РАО «ЭС Востока» ввело три ветроэнергетические установки KWT300 производства Komaihaltek Inc. Первый ветрогенератор мощностью 300 кВт был установлен в конце 2014 года. В третьем квартале текущего года смонтированы еще две ветроустановки, после чего суммарная мощность ВЭС составила 900 кВт. Впоследствии ветропарк пополнится еще семью установками, что обеспечит мощность ВЭС до 3 МВт. Оборудование предоставлено японской компанией безвозмездно, чтобы испытать технологии работы в условиях холодного климата.
Строительство ветроэнергетического комплекса в Усть-Камчатске – результат сотрудничества РАО «ЭС Востока» и Японской правительственной организации по разработке новых энергетических и промышленных технологий (NEDO). В рамках проекта в зону ответственности компаний Mitsui, Komaihaltec и Fuji Electric входило изготовление и поставка установок, а также строительно-монтажные работы. Ветрогенераторы максимально адаптировали к суровым условиям – температурному режиму, ветровым и снеговым нагрузкам.
ВЭС повысит надежность и эффективность энергоснабжения потребителей в изолированном населенном пункте (более 4000 человек). Энергоблоки объединены в один комплекс с действующей в поселке дизельной электростанцией мощностью 8 МВт (8 энергоблоков ДГ-72). После запуска комплекса на полную мощность объем электроэнергии за счет возобновляемых источников составит до 20 % от вырабатываемой в крае. Начало промышленной эксплуатации объекта намечено на четвертый квартал текущего года.
В рамках соглашения о сотрудничестве между РАО «ЭС Востока» и правительством Камчатского края в ближайшие годы ветродизельные комплексы будут построены еще в шести отдаленных селах. Сейчас ветростанции работают в трех селах – Манилы, Усть-Хайрюзово, Пахачи.
Компания «Волжский дизель им. Маминых» ввела в эксплуатацию два энергоблока 3516HD производства Caterpillar. Единичная электрическая мощность установок 1800 кВт, напряжение электрического тока 6,3 кВ. Электростанция контейнерного исполнения предназначена для обеспечения энергией объектов промысла.
Энергоблоки изготовлены по индивидуальному ТЗ. В состав оборудования входят также распредустройство, операторная, блок подготовки газа, топливная емкость на 100 м3. Каждая ГДЭС оснащена шкафом управления третьей степени автоматизации производства ОАО «ВДМ».
Двигатели оборудованы двухтопливной системой компании Caterpillar, что позволяет работать в пропорции: 30 % дизтопливо + 70% попутный нефтяной газ. Это первые в России газодизельные установки, которые были оснащены системой непосредственно на заводе. Режим работы – базовый. Заказчик проекта – ПАО «Востсибнефтегаз» (подразделение компании «Роснефть»).
ОАО «Пензадизельмаш» (Трансмашхолдинг) разработало базовый образец турбокомпрессора новой, 25-й серии (ТК25-03). Он предназначен для замены двух турбокомпрессоров TPS48 швейцарского производства, применяемых на высокооборотных тепловозных дизелях 8ЧН21/21. Параметры турбокомпрессора не уступают лучшим зарубежным аналогам, а по целому ряду характеристик – превосходят. При этом новый российский турбокомпрессор существенно дешевле швейцарского аналога.
Внедрение разработки исключит зависимость от зарубежных поставок. Использование нового пензенского турбокомпрессора ТК25-03 способствует улучшению экономичности дизеля. Конструкция опорно-упорного подшипника обеспечит надежную работу ТК25-03 при максимальной частоте вращения 34 000 об/мин. Серийные отечественные турбокомпрессоры аналогичного типоразмера имеют ограничение – не выше 30 000 об/мин. Запас по частоте вращения на контрольном режиме, составляющий 10 %, защищает от помпажа и обеспечивает устойчивую работу турбокомпрессора во всем диапазоне работы двигателя.
В ближайшем времени планируется провести стендовые испытания на базе Уральского дизель-моторного завода (УДМЗ) в составе дизеля 8ЧН 21/21, а также в составе маневровых тепловозов ТГМ6Д, ТЭМ9. В дальнейшем на базе ТК25-03 планируется создать 4 модификации для всех серийно выпускаемых УДМЗ двигателей мощностью до 1200 кВт.
Конструкция турбокомпрессора адаптирована к технологической и производственной базе предприятия, поэтому возможен полный цикл его производства на заводе «Пензадизельмаш». Турбокомпрессор можно также применять в составе двигатель-генераторов для энергетики.
ООО «НГ-Энерго» построило на месторождении энергокомплекс, состоящий из 4 блоков мощностью по 1,6 МВт. Энергоблоки созданы на базе двигателей 8L21/31 производства MAN Diesel & Turbo. Общая электрическая мощность энергокомплекса составляет 6,69 МВт, тепловая – 1,95 МВт. Основным топливом для двигателей будет сырая нефть Колвинского месторождения.
Все энергоустановки прошли индивидуальные испытания на работу в параллель под нагрузкой 100 и 110 % от номинальной мощности при использовании нефти в качестве топлива. «НГ-Энерго» реализует проект под ключ, дополнительно на станции смонтированы центральный тепловой пункт, операторная, компрессорная и модуль подготовки нефти.
Колвинское нефтяное месторождение находится за Полярным кругом в НАО. В геологическом отношении месторождение относится к Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции.
Вся информация, опубликованная на веб-сайте turbine-diesel.ru, является интеллектуальной собственностью ООО "Турбомашины". Никакие опубликованные на сайте материалы не могут быть воспроизведены в той или иной форме печатными изданиями, телеканалами и радиостанциями без ссылки на журнал "Турбины и Дизели", а другими сайтами, в т.ч. сетевыми СМИ, не могут быть использованы без активной гиперссылки на turbine-diesel.ru и ссылки на журнал "Турбины и Дизели". При воспроизведении опубликованных материалов письменного разрешения от администрации настоящего сайта не требуется.
Ответственность за содержание размещенных на веб-сайте рекламных объявлений, в т.ч. баннеров, несет исключительно рекламодатель. За содержание сайтов, на которые приводятся гиперссылки, ООО "Турбомашины" ответственности не несет.
Станция ОЦР-цикла электрической мощностью 5,5 МВт и тепловой – 29,5 МВт будет поставлена для проекта по утилизации биомассы компании Starwood в городе Бурса (Турция). Данный проект является частью большого комплекса, предполагающего расширение производства МДФ-панелей в городе Бурса.
Впервые специалистами компании разработан и изготовлен новый продукт – блок подготовки нефти. Он предназначен для работы модульной двухтопливной электростанции Звезда-1000ВК-06М3 мощностью 1 МВт, созданной на базе двигателя Wartsila. Электростанция работает на сырой нефти, а режимы пуска/останова/переходные осуществляются на дизельном топливе.
В феврале текущего года компания «Адватэк» изготовила компрессорную станцию ККСМ-500 для Омского нефтеперерабатывающего завода. Оборудование поставляется в рамках реализации проекта «Реконструкция установки первичной переработки нефти АТ-9». КС предназначена для поддержания давления в атмосферной трубчатке и сжатия отходящих газов для дальнейшей переработки на предприятии.
Для рационального использования низконапорного попутного газа ООО «Лукойл-Западная Сибирь» транспортная система жидких углеводородов оснащается 
Двигатель Д-30ЭУ-2 (№ ПМД 33991006Р3) работает с ноября 2001 года в составе электростанции ГТЭС-4 Конитлорского месторождения компании «Сургутнефтегаз» – одной из первых нефтегазовых компаний, использующих для выработки электроэнергии пермские ГТУ на попутном нефтяном газе.
РАО «ЭС Востока» ввело три ветроэнергетические установки KWT300 производства Komaihaltek Inc. Первый ветрогенератор мощностью 300 кВт был установлен в конце 2014 года. В третьем квартале текущего года смонтированы еще две ветроустановки, после чего суммарная мощность ВЭС составила 900 кВт. Впоследствии ветропарк пополнится еще семью установками, что обеспечит мощность ВЭС до 3 МВт. Оборудование предоставлено японской компанией безвозмездно, чтобы испытать технологии работы в условиях холодного климата.
Компания «Волжский дизель им. Маминых» ввела в эксплуатацию два энергоблока 3516HD производства Caterpillar. Единичная электрическая мощность установок 1800 кВт, напряжение электрического тока 6,3 кВ. Электростанция контейнерного исполнения предназначена для обеспечения энергией объектов промысла.
ООО «НГ-Энерго» построило на месторождении энергокомплекс, состоящий из 4 блоков мощностью по 1,6 МВт. Энергоблоки созданы на базе двигателей 8L21/31 производства MAN Diesel & Turbo. Общая электрическая мощность энергокомплекса составляет 6,69 МВт, тепловая – 1,95 МВт. Основным топливом для двигателей будет сырая нефть Колвинского месторождения.
Русский
English