Новости
 Контракт на поставку оборудования заключен с IKAV Group – независимым производителем электроэнергии в Италии. Компания Wärtsilä поставит 22 газопоршневых энергоблока (18 установок 50SG и 4 установки 31SG) общей мощностью 380 МВт для электростанций, расположенных в различных регионах Италии. Основным топливом будет природный газ, резервным – дизельное топливо. Оборудование соответствует самым строгим экологическим нормам, установленным ЕС.
Ввод ГПЭС в коммерческую эксплуатацию планируется завершить к июню 2022 г. Пять электростанций построят в г.г. Гориция, Пьомбино, Сульмоне, Казино и Мелфи. Данные проекты будут реализованы компанией Wärtsilä на условиях «под ключ». Специалисты компании выполнят проектирование, поставку оборудования, а также строительно-монтажные и пусконаладочные работы.
Шестая электростанция строится в г. Кастелланце. По данному проекту Wärtsilä выполнит поставку оборудования и будет осуществлять сопровождение строительства на всех этапах.
Основная задача новых ГПЭС – обеспечивать баланс в энергосистемах, в которых планируется строительство большого количества ВЭС и СЭС с целью достижения целей декарбонизации энергетики к 2030 г. Благодаря быстрому пуску их будут использовать для покрытия пиковых нагрузок, баланс в энергосистемах будет обеспечиваться системным оператором в соответствии с протоколом Terma.
В сентябре 2021 г. специалисты АО «ОДК–Авиадвигатель» завершили сборку демонстрационного газогенератора двигателя ПД-35. Проект «Двигатель ПД-35» реализуется ОДК с 2017 года. Газотурбинные двигатели тягой 35 тс ранее в стране не создавались. При реализации программы максимально используется научно-технический задел, созданный при разработке двигателя ПД-14, ведутся работы по освоению 18 новых «критических» технологий: создание новых материалов и покрытий, конструктивных решений.
Для отработки конструктивно-технологических решений для двигателей большой тяги, готовности новых технологий к применению создается демонстрационный газогенератор и двигатель-демонстратор технологий. Разработанный газогенератор в перспективе станет основой для создания авиационных двигателей тягой 24…38 тс.
За время работы над проектом специалисты АО «ОДК–Авиадвигатель» «с осевой линии» сформировали облик демонстрационного газогенератора, разработали его узлы и системы, выпустили конструкторскую документацию и организовали производство. В течение 18 месяцев на предприятиях АО «ОДК» шла работа по изготовлению деталей и узлов газогенератора двигателя ПД-35 и подготовке стендовой базы для испытаний:
- ротор компрессора высокого давления изготовлен в «ОДК–УМПО»;
- статорная часть компрессора высокого давления, камера сгорания, турбина высокого давления произведены в «ОДК–Авиадвигатель», «ОДК–ПМ», «НФМЗ»;
- центральный привод произведен в ПК «Салют» АО «ОДК»;
- агрегаты системы автоматического управления разрабатывались «ОДК–СТАР», «АБРИС» и др.
В целях оптимизации процесса изготовления был задействован ряд высокотехнологичных предприятий Российской Федерации.
Газогенератор установлен на закрытом испытательном стенде и проходит испытания в условиях стандартной атмосферы в соответствии с утвержденной программой. «Испытания должны подтвердить принципиальную работоспособность конструкции газогенератора. Кроме того, по их итогам можно будет оценить параметры узлов, определенные техзаданием», – отметил управляющий директор-генеральный конструктор АО «ОДК–Авиадвигатель» А.А. Иноземцев.
1 октября прошел выход на режим малого газа, обеспечена стабильная работа узлов и систем газогенератора. Испытания продолжаются.
Следующий этап испытаний пройдет в ФАУ «Центральный институт авиационного моторостроения им. П.И. Баранова». В рамках второго этапа будет проверена работа демонстрационного газогенератора с подачей на вход нагретого воздуха под давлением, что моделирует рабочие условия газогенератора в составе двигателя.
Новый дизельный двигатель 16V170 G-drive имеет 16 цилиндров V-образного расположения. Мощность ДГУ при частоте 50 Гц составляет 2016 кВт. Двигатель создан для использования в составе резервных дизель-генераторных установок, систем бесперебойного энергоснабжения дата-центров.
При разработке был использован опыт итальянских производителей: 60 % компонентов мотора производится в Италии. Ряд узлов поставляются международными производителями. В частности, двухступенчатые турбонагнетатели – PBS (Чехия), механическая система впрыска топлива – Motorpal (Чехия), электронные регуляторы скорости – Heinzmann (Швейцария), топливные заслонки – Geislinger (Австрия), пластинчатые теплообменники для охлаждения масла – Alfa Laval (Швеция).
Для представления нового двигателя агрегатирующим предприятиям в Италии Isotta Fraschini Motori организовала специальную выездную презентацию, в рамках которой специалисты посетили всех ведущих итальянских производителей генераторных установок и провели технические совещания по использованию нового двигателя в их составе.
Презентация проводилась в рамках программы IFuture компании Isotta Fraschini Motori, направленной на дальнейшее совершенствование двигателей промышленного и судового применения. Следующим шагом будет оснащение двигателей датчиками дистанционного мониторинга параметров в процессе эксплуатации.
Silent-Power AG специализируется на разработке решений для ТЭС с нулевым выбросом углерода, использующих «зеленый» метанол в качестве топлива. Предлагая готовые решения для ТЭС, компания гарантирует долгосрочную поставку метанола своим клиентам по согласованным ценам, обеспечивая альтернативу ископаемому топливу с целью снижения выбросов парниковых газов в атмосферу.
По результатам успешных испытаний газотурбинной установки на метаноле компании подписали дистрибьюторское соглашение, в соответствии с которым OP16 определена эксклюзивной базовой установкой среди ГТУ мощностью более 1 МВт, в которой будет применяться технология Silent-Power по сжиганию метанола в камере сгорания.
Компания Silent-Power разработала технологию ECONIMO 5000, которая позволяет использовать метанол в качестве топлива для ГТЭС когенерационного цикла мощностью до 5 МВт. Данная технология и будет применяться при поставках ГТУ ОР16 заказчикам.
 Энергокомплекс обеспечивает электрической энергией объекты строительства в рамках обустройства месторождения. Эксплуатирующая компания и собственник ЭСН – ООО «Аллокейшен Хаб».
Главным генерирующим источником являются модульные газопоршневые электростанции ROLT. Они выполнены на базе двигателей серии MWM TCG 2020 (Caterpillar) единичной мощностью 2,0 и 1,2 МВт. Основной потребитель – вахтовый жилой городок на 5000 человек.
Здесь же будут использоваться передвижные автоматизированные газотурбинные электростанции ПАЭС-2500 мощностью по 2,5 МВт. ПАЭС предназначены для электроснабжения гидронамывных установок.
Топливом для электростанции является природный газ, добываемый на месторождении. Его проектные параметры по чистоте, температуре, давлению и расходу обеспечивает установка подготовки топливного газа (УПТГ) ЭНЕРГАЗ. Максимальная производительность установки – 8000 м3/ч, в том числе расход на ГПЭС – 5000 м3/ч, на турбины ПАЭС – 3000 м3/ч.
УПТГ – это многофункциональный комплекс из двух модулей, действующих по каскадной схеме. Технологический модуль №1 предназначен для предварительной сепарации, фильтрации и снижения давления поступающего газа. Далее топливо направляется в модуль №2, где происходит его доочистка, измерение расхода, подогрев и дополнительное редуцирование.
Харасавэйское газоконденсатное месторождение расположено преимущественно на полуострове Ямал и частично – в акватории Карского моря. По размеру запасов газа (2 трлн м3) относится к категории уникальных. В 2019 г. компания «Газпром» начала здесь освоение сеноман-аптских залежей, старт добычи запланирован на 2023 г.
Специалисты ООО «ГрандМоторс» установили на территории Всероссийского института радиотехники в Москве электростанцию GMP1400 (GMGen Power Systems) с двигателем Perkins. Резервная мощность ДГУ –1,1 МВт.
Дизель-генератор установлен в контейнер «Север» БКС-1С и оснащен автоматической интеллектуальной системой управления. Это создает оптимальные условия для гарантированного запуска оборудования и его надежной работы.
Всероссийский научно-исследовательский институт радиотехники является сегодня одним из лидеров в России по созданию радиолокационных станций – им разработано свыше 50 типов РЛС.
Для расширения инфраструктуры Заполярного месторождения («Газпром добыча Ямбург») АО «КМПО» изготовило семь газоперекачивающих агрегатов ГПА-16УА с двигателями НК-16-18СТД. Оборудование предназначено для увеличения давления газа на входе в магистральный газопровод.
На Невском заводе (производственная площадка АО «РЭП Холдинг») были изготовлены компрессоры ЦБК 425/76. Они оснащены системой магнитного подвеса, что исключает механическое трение при вращении ротора для повышения надежности эксплуатации. ГПА будут работать на дожимной компрессорной станции установки комплексной подготовки газа промысла (УКПГ-1С).
Заполярное нефтегазоконденсатное месторождение – одно из крупнейших в мире. Его начальные запасы составляют более 3,5 трлн м3 газа, около 60 млн тонн газового конденсата и 20 млн тонн нефти. Промышленная эксплуатация месторождения началась в 2001 г., с разработки Сеноманской залежи. Здесь работают пять установок комплексной подготовки газа – три сеноманских и две валанжинских.
|
Русский
English