Новости
 Rolls-Royce Power Systems подписала контракты с китайскими компаниями на поставку в 2022 г. нескольких сотен двигателей mtu и энергетических установок на их основе. Заказы на оборудование поступили из четырех промышленных секторов: электроэнергетики, строительства, горнодобывающей отрасли и железнодорожного транспорта.
В секторе электроэнергетики Rolls-Royce подписала соглашения о намерениях с китайскими заказчиками EPG и SUMEC. Компания EPG намерена закупить 300 дизельных энергоблоков на базе двигателей mtu Series 4000. Данные энергоблоки будут изготовлены в Китае. SUMEC также планирует заказать дизельные двигатели mtu, дизельные и газопоршневые энергоблоки на их основе.
Кроме того, подписаны рамочные соглашения с компанией XCMG на поставку 45 энергоблоков mtu Series 2000 и 10 единиц Series 4000 для применения в строительной и индустриальной сфере. Beijing Chaotiefubang Tech Development Co. заказала 20 двигателей Series 1500 для использования в составе силовых установок локомотивов.
Для увеличения мощности газодизельной электростанции в поселке Соболево АО «Южные электрические сети Камчатки» заключило договор на приобретение газодизельного генератора D3512В.
Энергоблок мощностью 1128 кВт будет изготовлен компанией Caterpillar. Поставщик оборудования – ООО «Восточная Техника». Дизель-генератор 3512В, оснащенный двухтопливной системой, будет работать в составе электростанции на базе энергоблоков Caterpillar. ТЭС была введена в эксплуатацию в 2008 г.
Установки размещаются в легкосборных зданиях. Размеры здания позволяют осуществлять обслуживание оборудования в комфортных условиях. Система автоматики станции поставлена компанией Terberg Control Systems (Нидерланды).
Энергоблоки работают в параллель, в составе изолированной сети, выходное напряжение генераторов 400 В. Новое генерирующее оборудование позволит на период прохождения путины увеличить запас мощности ТЭС.
На станции до 2024 г. будут смонтированы две газотурбинные установки электрической мощностью по 32 МВт. Генподрядчиком выступает компания Сalik Energy, заказчик – АО «Ташкентская ТЭЦ». Общая стоимость проекта составит около $110 млн.
Ввод ГТУ позволит увеличить мощность Ташкентской ТЭЦ, ежегодно будет дополнительно вырабатываться 515,6 млн кВт*ч электрической и 690,3 тыс. Гкал тепловой энергии. За счет применения ГТУ будет экономиться 219 тыс. м3 газа ежегодно. Выбросы загрязняющих веществ в окружающую среду снизятся на 200,5 т/год.
Компания Mitsubishi Power изготовит и поставит две газотурбинные установки H-25(32) с генераторами. Они будут эксплуатироваться в когенерационном цикле. КПД энергоблоков составит 64 %.
 УТЗ реализует контракт на изготовление оборудования для модернизации трех энергоблоков Краснодарской ТЭЦ. На заводе завершена контрольная сборка первой паровой турбины ПТ-150/160-12,8, выполнено опробование ПТУ на валоповоротном устройстве. Основные этапы приемки оборудования проводятся в присутствии представителя заказчика – ООО «Лукойл–Кубаньэнерго».
Три турбины ПТ-150/160-12,8 заменят выработавшие свой ресурс агрегаты производства Харьковского турбогенераторного завода. Новые турбины будут установлены на существующий фундамент. Нужно отметить, что турбины такого типоразмера ранее не выпускались на УТЗ – это первые образцы.
Турбина ПТ-150/160-12,8 выполнена в двух цилиндрах. Подвод свежего пара и пара промперегерева осуществляется в одну горячую зону цилиндра высокого давления. В цилиндре низкого давления выполнен регулируемый (с помощью регулирующей поворотной диафрагмы) отбор пара на теплофикационную установку.
Вторая и третья ПТУ будут изготовлены в 2022–2023 гг. Ввод всех энергоблоков в эксплуатацию завершится в 2024 г. Проект реализуется в рамках ДПМ-2. Модернизация энергоблоков повысит надежность объединенной энергосистемы Юга России и позволит снизить энергодефицит в Краснодарском крае.
Компания «ГрандМоторс» поставила три контейнерных ДГУ производства GMGen Power Systems: GMC1100 электрической мощностью 800 кВт и две GMC900 по 640 кВт с двигателями Cummins. Оборудование предназначено для энергоснабжения потребителей в ходе строительства скоростной автомобильной дороги М-12 Москва – Нижний Новгород – Казань с мостовым переходом через Волгу.
Все три ДГУ установлены в специальные всепогодные низкошумные контейнеры, изготовленные в соответствии с габаритами генераторных установок для удобной эксплуатации в условиях частых перемещений.
Трасса обеспечит скоростное автосообщение между территориями Московской, Владимирской, Нижегородской областей, республик Чувашия и Татарстан. Новая магистраль протяженностью 800 км свяжет крупнейшие региональные центры и населенные пункты с сетью скоростных автомобильных дорог европейской части России.
Электростанция «Зергер» мощностью 400 МВт построена в провинции Лебап, в 600 км от Ашхабада. Контракт реализован компанией Mitsubishi Power в союзе с Sumitomo Corporation, являющейся генподрядчиком строительства. Полностью закончены строительные работы, монтаж энергетических агрегатов и распредустройств, выполнена пусконаладка. ГТЭС построена под ключ по заказу корпорации «Туркменэнерго».
В рамках контракта компания MHPS поставила три газотурбинных энергоблока M701 DA. Электростанция простого цикла работает на природном газе. ГТЭС станет основным источником электроэнергии в области. Производимая электроэнергия в течение 10 лет будет экспортироваться в Афганистан в соответствии с межправительственным соглашением.
В настоящее время в Туркменистане реализуется правительственная программа по модернизации энергетической инфраструктуры, а также по строительству газотурбинных электростанций.
 Мощность двигателя на цилиндр увеличена со 185 до 195 кВт, уровни эмиссии СО2 снижены на 40 %. При этом двигатель Wärtsilä 20DF обеспечивает меньший расход топлива. Кроме того, он имеет более высокую топливную гибкость и может работать на топливе с метановым числом до 65 без снижения номинальной мощности. Семейство рядных двигателей 20DF включает модели с 6, 8 и 9 цилиндрами. Диапазон мощности – 960…1440 кВт.
Существующая система управления двигателя заменена передовой комплексной системой управления UNIC разработки компании Wärtsilä. Для обеспечения оптимальной работы энергоблоков на базе данного двигателя применена технология пропуска зажигания, сочетающая управление крутящим моментом с отключением необходимого количества цилиндров для оптимизации расхода топлива при частичных нагрузках. При этом расход топлива снижен на 3 %.
Новый двигатель Wärtsilä 20DF оптимально подходит также для работы в качестве механического привода с регулируемой частотой вращения.
|
Русский
English