Данный проект является самым крупным, реализованным компанией MAN Diesel & Turbo в Карибском регионе. Электростанция построена в окрестностях города Моа, в 600 м от морского побережья. Проект реализован в рамках контракта «под ключ» с компанией Energoimport (Куба), которая является национальным агентством по развитию энергетики в стране. Общая мощность станции составляет 184 МВт. В ее состав входит 10 энергоблоков MAN 18V 48/60B мощностью по 18,4 МВт.
Станция работает в базовом режиме в параллель с энергосетью. Основным топливом является мазут, который доставляется двумя танкерами в порт города Моа, расположенном в 12 км от станции, и хранится в наливных цистернах. На станцию мазут поставляется по трубопроводу. Вырабатываемая электроэнергия передается в национальную энергосеть и затем используется для нужд промышленных предприятий города, шахт по добыче никеля, а также для жилого сектора.
На испытательную станцию предприятия в посёлке Каборга поставлен экспериментальный двигатель мощностью 60 МВт. После завершения монтажа и наладки вспомогательных систем начнется очередной, третий этап испытаний новой машины. Планируется выполнить более десятка различных программ испытаний.
Предприятие разрабатывает серию новых газотурбинных двигателей мощностью 45…60 МВт для реконструкции энергетики. НПКГ «Зоря» – «Машпроект» совместно с институтом «ДнепрВНИПИэнергопром» разработали технико-экономические обоснования нескольких вариантов использования двигателей ГТ-45, ГТ-60. Создание двигателей мощностью 45 МВт и 65 МВт проводится на собственные средства предприятия.
С выводом на рынок новых машин предприятие намерено расширить спектр предложений по энергетическим проектам, поскольку это направление остается одним из наиболее перспективных. Одновременно с этим конструкторское отделение и опытное производство ведут работы по созданию двигателя мощностью 32 МВт.
Презентация проекта создания новых мощностей ПМЗ состоялась 10 июня. В совещании приняли участие главные инженеры и директора по развитию производственной системы предприятий ОДК. Основные задачи проекта – модернизация завода, рост объемов производства, снижение производственных затрат, повышение качества продукции. Существующие мощности ПМЗ не обеспечивают возможности развития производства и увеличения объемов выпускаемой продукции, поэтому совместно с экспертами французской компании Secteur Productique Consulting руководство предприятия пришло к выводу, что необходим новый завод.
В настоящее время закончен этап технологического проектирования: определены размеры производственных корпусов и офисных зданий, их расположение; размещение механического, металлургического, сборочного производств; продумана принципиально новая связь всех процессов. Планируется, что в новых сборочных корпусах каждые два дня с конвейера будет сходить один двигатель. Реализация строительной части проекта с поэтапным вводом корпусов предусмотрена с 2018 по 2021 год.
Проект Пермского моторного завода – это первый опыт создания новых производств с применением современных технологий. Оптимизация достигается путем оценки всего процесса с выходом на готовую продукцию. На эту цель направлено проектирование всех производственных цепочек. При этом все решения – технологические, операционные, в отношении IT, персонала – подчинены этой основной цели. Именно в этом заключается отличие от тех практик проектирования, которые были распространены до сих пор.
Это позволит персоналу станции оптимизировать операционные режимы энергоблока и значительно повысить эффективность работы оборудования. Газовая турбина ГТЭ-160 подключена к Центру удаленного мониторинга и прогностики ЗАО «РОТЕК», расположенному в городе Химки. Работы по монтажу и наладке системы велись на станции в Перми и в Химках с начала текущего года.
Оснащение турбины мониторинговой системой выполнено в рамках заключенного с ЗАО «РОТЕК» договора на долгосрочное обслуживание (до 66 000 эквивалентных часов наработки). На данный момент все работы по установке и подключению системы удаленного мониторинга и прогностики на ТЭЦ закончены. Сейчас в Центре удаленного мониторинга ЗАО «РОТЕК» в городе Химки система тестируется, идет наладка работы математического аппарата прогнозирования остаточного ресурса и контроля технического состояния энергооборудования.
Внедряемая на электростанциях система удаленного мониторинга позволит персоналу ТЭЦ не только контролировать в режиме реального времени основные параметры работы ГТУ, но и получать информацию об оптимальных эксплуатационных режимах, рекомендации «по уводу» оборудования от опасных технологических процессов. На основе оценки остаточного ресурса узлов и деталей система способна выдавать рекомендации по плановым ремонтам, что повысит эффективность обслуживания и ремонта турбин, поможет оптимизировать закупки.
В текущем году к Центру удаленного мониторинга и прогностики ЗАО «РОТЕК» будут подключены газовые турбины еще на трех энергоблоках: Ижевской ТЭЦ-1, Владимирской ТЭЦ-2 и Кировской ТЭЦ-3, работающих в составе ЗАО «КЭС Холдинг».
Проект реализует ЗАО «Национальная инжиниринговая компания». В состав станции входят три ГТЭС Урал-6000 производства ОАО «Авиадвигатель». Энергоблоки предназначены для работы в когенерационном цикле. Тепловая энергия используется для теплофикации жилого микрорайона. Изготовитель котла-утилизатора – ОАО «ЗиО–Подольск».
Генеральным проектировщиком является СКБ «ВТИ». Пусконаладочные работы на станции выполнило ООО «СитиЭнерго».
Биогаз является экологически чистым и возобновляемым источником энергии, обеспечивающим оптимальную замену ископаемым видам топлива (нефть, уголь), которые наносят чувствительный урон окружающей среде. Кроме того, запасы ископаемых видов топлива варьируются в зависимости от региона, и в Таиланде крайне незначительны.
В связи с этим компания VCF Group Swine Farm, которая находится в окрестностях города Ратчабури (Таиланд), провела исследование о возможности утилизации свиного навоза и выработки электроэнергии для нужд свинофермы. В результате было определено, что путем анаэробного сбраживания можно получить количество биогаза, достаточное для выработки 1,2 МВт электроэнергии.
В рамках контракта «под ключ» компания Dresser-Rand построила электростанцию на базе энергоблока Guascor HGM560 мощностью 1,2 МВт. В качестве топлива используется биогаз, получаемый в результате сбраживания навоза с добавлением слоновой травы (Pennisetum purpureum), которая растет в Таиланде повсеместно.
После ввода электростанции в эксплуатацию были существенно сокращены выбросы парниковых газов в атмосферу. Вырабатываемая электроэнергия используется для нужд свинофермы, ее излишки продаются в энергосеть, что также ускоряет окупаемость проекта.
Маслоохладители ТММ-МРУ.19 отправлены в город Балхаш для компрессорного парка горнодобывающей промышленности Казахстана. Оборудование изготовлено в кратчайшие сроки (28 раб. дней).
У ООО «ТМ МАШ» налажены партнерские отношения с предприятиями из Республики Казахстан. В 2014 году заказчику были отгружены три партии аналогичного оборудования. ТММ-МРУ.19 устанавливается на воздушный турбокомпрессор К-1700 и используется для охлаждения маслосистем.
Для расширения компрессорной станции на Заполярном месторождении («Газпром добыча Ямбург») «ОДК-ГТ» изготовит и поставит 25 агрегатов ГПА-16УА. В 2016 году планируется поставить восемь ГПА для УКПГ-3С: четыре агрегата в I квартале и четыре – в IV квартале.
Остальные ГПА для УКПГ-1С и УКПГ-2С изготовят и поставят до конца 2017 года. В составе агрегатов будут применяться приводы ПС-90ГП-2 производства ПМЗ, разработка ОАО «Авиадвигатель». Компрессоры изготовят предприятия «Казанькомпрессормаш» и «РЭПХ».
Агрегаты ангарного исполнения планируется полностью ввести в эксплуатацию до 2019 года. Заказчик оборудования – ООО «Газпром комплектация». Генпроектировщиком является институт «ВНИПИгаздобыча».
Пермский моторный завод (входит в ОДК) заключил контракты на поставку 20 новых газотурбинных двигателей серии ПС-90ГП, которые будут работать в системе стратегических газопроводов ОАО «Газпром».
Для системы газопроводов «Южный коридор» моторостроители изготовят четыре двигателя ПС-90ГП-2 мощностью по 16 МВт для компрессорной станции «Жирновская» и шесть ПС-90ГП – по 25 МВт для КС «Мокшанская».
Для объектов магистрального газопровода «Сила Сибири» будет изготовлено четыре двигателя ПС-90ГП-25 для дожимной компрессорной станции «Чаяндинская», а также шесть двигателей ПС-90ГП-1 мощностью по 12 МВт для ГТЭС Чаяндинского нефтегазоконденсатного месторождения. Срок поставки – 2016 год.
Потребность в современном качественном оборудовании российского производства растет, в том числе в связи с политикой импортозамещения. В 2014 году пермские моторостроители изготовили 58 новых ГТУ на базе ПС-90ГП, в текущем году планируется выпустить уже порядка 70 установок. В перспективе моторостроители готовы выпускать до ста наземных двигателей в год.
«Южный коридор» – это система существующих и строящихся газопроводов, которая позволит направить в центральный и южные регионы России дополнительные объемы природного газа для развития промышленности, коммунального хозяйства, повышения темпов газификации, а также обеспечит бесперебойную подачу газа в магистральный газопровод в направлении Турции – «Турецкий поток». «Сила Сибири» – строящийся газопровод для поставок газа из Якутии в Китай.
Станция обеспечит потребности в электроэнергии и тепле республиканского научно-практического центра «Кардиология». Разработчик проекта – ОДО «Энэка», поставщик основного оборудования – ООО «БПЦ Инжиниринг». Мини-ТЭС будет обеспечивать электроснабжение потребителей первой категории – операционных, палат интенсивной терапии и др.
На станции ведется монтаж трех когенерационных энергоблоков C65 (Capstone) в контейнерном исполнении суммарной электрической мощностью 120 кВт и тепловой – 0,2 Гкал/ч. Тепловая схема когенерационного модуля в отопительный период предусматривает подогрев обратной сетевой воды по контуру отопления, а в летний период – подогрев сетевой воды, подаваемой на теплообменники горячего водоснабжения.
Удаление дымовых газов от мини-ТЭС будет осуществляться через индивидуальную дымовую трубу высотой 36 м и диаметром 400 мм. Станция будет работать параллельно с энергосистемой, без выдачи мощности в сеть.
Вся информация, опубликованная на веб-сайте turbine-diesel.ru, является интеллектуальной собственностью ООО "Турбомашины". Никакие опубликованные на сайте материалы не могут быть воспроизведены в той или иной форме печатными изданиями, телеканалами и радиостанциями без ссылки на журнал "Турбины и Дизели", а другими сайтами, в т.ч. сетевыми СМИ, не могут быть использованы без активной гиперссылки на turbine-diesel.ru и ссылки на журнал "Турбины и Дизели". При воспроизведении опубликованных материалов письменного разрешения от администрации настоящего сайта не требуется.
Ответственность за содержание размещенных на веб-сайте рекламных объявлений, в т.ч. баннеров, несет исключительно рекламодатель. За содержание сайтов, на которые приводятся гиперссылки, ООО "Турбомашины" ответственности не несет.
Данный проект является самым крупным, реализованным компанией MAN Diesel & Turbo в Карибском регионе. Электростанция построена в окрестностях города Моа, в 600 м от морского побережья. Проект реализован в рамках контракта «под ключ» с компанией Energoimport (Куба), которая является национальным агентством по развитию энергетики в стране. Общая мощность станции составляет 184 МВт. В ее состав входит 10 энергоблоков MAN 18V 48/60B мощностью по 18,4 МВт.
Проект реализует ЗАО «Национальная инжиниринговая компания». В состав станции входят три ГТЭС Урал-6000 производства ОАО «Авиадвигатель». Энергоблоки предназначены для работы в когенерационном цикле. Тепловая энергия используется для теплофикации жилого микрорайона. Изготовитель котла-утилизатора – ОАО «ЗиО–Подольск».
Биогаз является экологически чистым и возобновляемым источником энергии, обеспечивающим оптимальную замену ископаемым видам топлива (нефть, уголь), которые наносят чувствительный урон окружающей среде. Кроме того, запасы ископаемых видов топлива варьируются в зависимости от региона, и в Таиланде крайне незначительны.
Русский
English