Новости
 С подключением 9-го энергоблока к единой энергосистеме страны завершена модернизация Сырдарьинской теплоэлектростанции. Инвестиционный проект стоимостью $146 млн реализован совместно с компанией «Силовые машины». В рамках проекта модернизация на станции проходила поэтапно: 3- и 4-го энергоблоков в 2019 г., 5- и 6-го в 2020 г. и 9–10-го в 2021 г.
В результате проведенных работ мощность каждого энергоблока с турбинами К-300-240-1 увеличена с 300 до 325 МВт, а условный расход топлива на кВт*ч снижен на 40 г. Таким образом, по завершении трехэтапной модернизации экономия составит 270 млн м3 газа в год.
Работы включали комплексное усовершенствование турбинного, генераторного, котельного и вспомогательного оборудования, внедрение АСУ ТП, реконструкцию системы автоматического регулирования, а также полный комплекс строительно-монтажных, пусконаладочных и шефмонтажных работ.
Первый блок Сырдарьинской ТЭС введен в строй почти 50 лет назад, а полностью станцию запустили в 1981 г. Десять энергоблоков выдавали суммарную мощность в 3 ГВт. Модернизация турбин началась в 2015 г., когда специалисты ПАО «Силовые машины» обновили первый и второй энергоблоки, увеличив их мощность с 300 до 325 МВт.
 Проект реализован компанией RENCO. В реализацию программы было инвестировано около $270 млн. Поставляемая в энергосистему Армении электроэнергия будет самой дешевой среди производимой электростанциями такого типа.
Соглашение о строительстве станции было подписано в 2018 г., в 2019-м правительство Армении одобрило договор с компаниями Armpower и RENCO в рамках данного соглашения. Программа предусматривала проектирование, строительство, эксплуатацию и техническое обслуживание электростанции.
Новый блок расположен рядом с действующей ТЭЦ. Поставку оборудования обеспечила компания Siemens Energy. В составе блока ПГУ работает ГТУ SGT5 2000E, два генератора SGen-100A и паровая турбина SST-600. Компания провела дополнительное обучение персонала станции: сотрудники прошли обучающие курсы на ее предприятиях.
В соответствии с 25-летним сервисным контрактом Siemens Energy гарантирует, что электростанция будет экономично и надежно производить электроэнергию в долгосрочной перспективе.
 Прототип ветротурбины морского применения мощностью 8 МВт установлен на площадке Корейского демонстрационного центра ветроэнергетики в г. Енгванг, провинция Южная Чолла. По результатам опытно-промышленной эксплуатации будет получена международная сертификация ветротурбины, вывод ее на рынок планируется в июне текущего года.
ВЭУ разработана в рамках проекта сотрудничества промышленных предприятий и научного сектора, возглавляемого Корейским институтом оценки и планирования энергетических технологий (KETEP). Она является крупнейшей ветровой турбиной в Южной Корее – высота башни составляет 130 м, длина лопастей – 100 м. Ветротурбина имеет номинальную мощность 8 МВт при скорости ветра 11 м/с, но может работать и при скорости ветра 6,5 м /с.
Энергоблок оснащен генератором безредукторного типа с прямым приводом. Преимуществом этого типа систем является более высокая надежность конструкции и эффективность благодаря упрощенной системе передачи электроэнергии и более низким затратам на техническое обслуживание.
Эксперты компании Doosan прогнозируют рост числа заказов на морские ветроустановки на внутреннем рынке. В связи с этим она расширяет производственные мощности по изготовлению ветротурбин. В частности, компания подписала соглашение на поставку новых ветротурбин для строительства морской ветроэлектростанции Jeju Hallim мощностью 100 МВт.
 Компания Rolls-Royce удостоена премии в области экологических технологий министерства окружающей среды земли Баден-Вюртемберг, (Германия). Производитель двигателей получил награду за разработку новых подшипников скольжения, которые используются в двигателях марки mtu. Их применение позволяет на 1 % снизить расход топлива.
Экономия топлива обеспечивается за счет уменьшения трения между подшипником и шейкой коленвала. Специальные канавки на поверхности подшипников направляют смазку для создания антифрикционного слоя. Трение снижается на 20–35 % в зависимости от режима работы двигателя.
Новая разработка – результат совместных усилий Rolls-Royce, компании Miba (производитель подшипников) и австрийского университета Montan Universitаt Leoben. Подшипники будут использоваться при изготовлении двигателей mtu, а также для их модернизации в рамках планового технического обслуживания.
 С 1 декабря 2021 г. Медвеженская ветроэлектростанция (АО «ВетроОГК-2»), расположенная на территории Труновского муниципального округа, начала поставлять электроэнергию и мощность на ОРЭМ.
Установленная мощность ветростанции – 60 МВт. Она состоит из 24 ветроэнергетических установок L100 производства компании Lagerwey (Нидерланды) мощностью по 2,5 МВт. Высота ветроустановки составляет 150 м, длина лопастей – 50 м, вес каждой лопасти – 8,6 т. Вес башни около 200 т, генератора – 52 т; общий вес конструкции около 320 тонн.
Предприятие по производству основных узлов ветроустановок работает в г. Волгодонске Ростовской области. Степень локализации оборудования ВЭС, подтвержденная Минпромторгом РФ, составила 68 %.
 Основной задачей для специалистов ООО «СТГТ» и Пермской ГРЭС стало параллельное проведение ремонтных работ на всем оборудовании. Выполнена техническая инспекция двух газовых турбин SGT5-4000F, трех генераторов SGen5-1000А и паровой турбины SST5-5000 – единственной на российском рынке, применяемой в многовальном блоке с двумя ГТУ.
В ходе выполняемых работ использовались передовые технологии компании «Сименс Энергетика». Так, видеоинспекция состояния обмоток ротора и статора генераторов проведена с применением специального робота, а специалисты электролаборатории ООО «СТГТ» провели высоковольтные испытания генераторов.
«Благодаря тесному и профессиональному сотрудничеству специалистов обеих компаний, возникающие сложности анализировались и решались в очень короткие сроки», – отметил директор департамента сервиса и технического обслуживания ООО «СТГТ» Хольгер Раабе.
 Компания MWM начнет поэтапное внедрение газопоршневых энергоблоков серий TCG 3016/3020/2032 и TCG 2032B для работы на топливной смеси природного газа с добавлением 15 % водорода в резервном, аварийном и базовом режимах. Предусмотрены также комплекты оборудования по модернизации энергоблоков, которые уже находятся в эксплуатации, для работы на топливных смесях с долей водорода до 25 %. Их внедрение планируется начать в четвертом квартале 2022 г.
Использование водородного топлива позволит сократить выбросы парниковых газов в атмосферу. Газовые двигатели MWM уже могут работать на топливной смеси с содержанием водорода до 10 %. Двигатели компании традиционно способны работать на различных видах газообразного топлива, включая газ сточных вод, свалочный газ и т.д.
|
Русский
English