Корпорация создает программный комплекс с использованием технологии виртуальной реальности для работы с двигателем АЛ-41СТ-25. Закончить работы планируется до конца этого года.

Обучающий комплекс с помощью технологии виртуальной реальности визуализирует двигатель, позволяет просматривать все узлы и детали с разных ракурсов и в разрезе. Сотрудники эксплуатирующих организаций смогут детально изучить конструкцию АЛ-41СТ-25 и научиться проводить его техническое обслуживание и ремонт. Благодаря компактности и мобильности виртуальный комплекс можно использовать на любой площадке: в комплект входят шлем виртуальной реальности и программное обеспечение.

В основе комплекса – 3D-модель двигателя АЛ-41СТ-25 с высокой детализацией элементов. Цифровую версию создали инженеры ОДК и ОКБ им. А.М. Люльки – филиала уфимского предприятия «ОДК-УМПО». Специалисты российской IT-компании «Номикс» разработали платформу для VR-тренажера и адаптировали 3D-модель двигателя для работы со шлемом виртуальной реальности.

В виртуальном тренажере предусмотрено три режима: «Демонстрация», «Обучение» и «Экзамен». Режим «Демонстрация» предполагает просмотр конструкции двигателя, на режимах «Обучение» и «Экзамен» сотрудник изучает все основные детали и узлы, процесс обслуживания двигателя, а затем выполняет проверочное задание. Результат выводится на экран с указанием на допущенные ошибки и время прохождения испытания.

Впервые виртуальный комплекс в демонстрационном режиме был представлен посетителям Петербургского международного газового форума, который прошел с 8 по 11 октября.

Отечественный индустриальный двигатель АЛ-41СТ-25 разработан в ОКБ им. А.М. Люльки и создан в Уфе специалистами ОДК-УМПО. Двигатель является ключевым элементом газоперекачивающих агрегатов, обеспечивающих необходимое давление при транспортировке газа по магистральным газопроводам.

Работы проводились с июля по ноябрь этого года и включали разборку агрегата, дефектацию, восстановление компонентов в собственном производственном комплексе, сборку двигателя, испытания и ввод ГТУ в эксплуатацию. Перед специалистами стояла задача восстановить основные элементы горячего тракта двигателя. В ходе работ были восстановлены тепловые экраны, горелки и направляющие экраны камеры сгорания, рабочие и направляющие лопатки первой ступени турбины.

Отдельной, нестандартной задачей была установка камеры сгорания другой модификации, которая потребовала изготовления дополнительных элементов. На предприятии «ТурбоСервис Рус» по чертежам заказчика были изготовлены необходимые компоненты. Это позволило установить новую камеру сгорания и обеспечить ее эффективную и надежную работу.

Помимо работ, связанных с газовой турбиной, устранены дефекты, выявленные в ходе диагностики паровой турбины. Этот этап стал важным дополнением к основной программе инспекции, поскольку позволил предотвратить потенциальные неисправности смежного оборудования.

«Восстановительные ремонты компонентов турбин SGT-800 ранее мы уже неоднократно проводили, теперь же выполнена полноценная B-инспекция. Успешное завершение работ подтвердило высокий уровень профессионализма команды и открыло новые возможности для компании. Этот проект не только расширяет наши компетенции, но и укрепляет позиции компании как надежного партнера в области сервиса газовых турбин», – отметил генеральный директор ООО «ТурбоСервис Рус» О.В. Шевченко.

Турбина SGT-800 введена в эксплуатацию и полностью соответствует паспортным характеристикам по КПД, вибрационным и другим показателям.

Общая электрическая мощность станции составляет 1,34 ГВт. В ее состав входят два энергоблока комбинированного цикла на базе газотурбинных установок 9HA.01. Производимые электроэнергия и пар будут использоваться для технологических нужд нефтехимического комплекса, излишки энергии – продаваться в региональную энергосеть. В течение первых двух лет ГТУ будут работать на топливной смеси природного газа с содержанием водорода 10 %, в дальнейшем доля водорода будет увеличена.

Газовые турбины 9HA.01 для проекта Guangdong Huizhou были изготовлены компанией General Harbin Electric Gas Turbined. Совместное предприятие было создано в 2019 г. компаниями GE и Harbin Electric в рамках программы по локализации турбин большой мощности, в том числе и для работы на водороде. Harbin Electric также поставила для ПГУ паровые турбины, электрогенераторы, электротехническое, вспомогательное и балансировочное оборудование.

В настоящее время в Китае выполняется государственная программа «Развитие водородной энергетики на период 2021-35 гг.». Планируется строительство еще ряда электростанций, а также перевод угольных станций на природный газ и водород с использованием оборудования GE. В настоящее время большая часть водорода производится из побочных продуктов химических и металлургических предприятий, а также угольных электростанций (серый водород). Однако руководство провинции Гуандун активно поощряет развитие производства водорода с использованием электроэнергии, производимой ВЭС и СЭС.

GE и Harbin Electric в течение многих лет являются поставщиками оборудования для Guangdong Energy Group (GEG). В частности, две газовые турбины 9F.05 были введены в эксплуатацию в 2018 г. в составе электростанции Синьхуэй. В настоящее время GE осуществляет перевод станции в г. Дунгуань-Нинчжоу с угля на газ. GEG выбрала три газовые турбины 9HA.02, паровые турбины, электрогенераторы и другое вспомогательное оборудование Harbin Electric для электростанции комбинированного цикла Dongguan Ningzhou в провинции Гуандун.

GE ввела в эксплуатацию более 120 установок по всему миру, которые полностью или частично работают на водороде, их наработка составляет более 8,5 млн часов.

Технологическая группа Wartsila представила новый блок NextDF для двухтопливного двигателя Wartsila 25DF. При работе на СПГ блок NextDF снижает выбросы метана до значения менее двух процентов от расхода топлива во всех диапазонах нагрузки. Существенно снижаются и уровни эмиссии NOx, показатели которых ниже допустимых в соответствии со стандартом IMO Tier III.

В 2023 году такими блоками были оснащены двигатели Wartsila 31DF. Благодаря модульной конструкции двигателей блок NextDF может устанавливаться на другие приводы компании. В настоящее время данная технология используется для оснащения судовых двигателей Wartsila. В перспективе ее планируется применять и на стационарных двухтопливных энергоблоках.